PIAGGIO CIAO

[gianni csL]

certo cristian altri tempi...

per me molto cari e pieni di ricordi..

mai potrò dimenticare le prime gite fuori porta con il gruppo dei 125...

la pasquetta era il periodo più atteso...

nel mio gruppetto c'erano la mia nsr,2 gilera kk e kz..gilera rv.cagiva aletta oro ..e un aprilia af 1 ...insomma eravamo ,chi piu,chi meno,pischelli fortunati e con il meglio tra le ginocchia di quei tempi...

oggi non saprei dirti cosa c'è sul mercato,ma presumo parecchio se vuoi divertirti con le modifiche...

certo ,le restrizioni delle leggi odierne impediscono qualche zingarata....,ma un cinquantino odierno può fare i 120 kmh se ben preparato...

ps,qualcuno di voi a mai posseduto peugeot oppure motobecane??

altro che i piaggio o i giera modificati..

ho posseduto il 105 e il nonno il motobecane...

erano ciclomotori che di fabbrica uscivano già pepati nonostante un aspetto sobrio ...65/70kmh x intenderci..

oggi certe velocità farebbero sossidere ,ma chi è del 70 come me può testioniare che x far superare la soglia dei 60kmh ai vari si e ciao bisognava sudare e spendere soldi...

non bastava sostituire la marmitta oriinale con una ad espansione..,ma dovevi sostituire x forza il gruppo terico in favore dei vari polini,pinasco o dierre con cilindrate effettive di 61 ...nonostante i 75 spacciati dalle case sopra citate..

per montare i 75 bisognava sostituire i karter originali,ma a quel punto ti compravi una 125!!!

altra storia erano i vari motori minarelli..

dei veri animali ,meglio se con il capoccione alettato raffredato ad aria..

la modifica 80 così detta ,regalava ai 4 marce prestazioni lodevolissime ai vari mototini che ne adottavano la tecnica...

il fifty era un animale selvatico che si domava solo se risparmiavi la ruota anteriore

[gianni csL]

certo cristian altri tempi...

per me molto cari e pieni di ricordi..

mai potrò dimenticare le prime gite fuori porta con il gruppo dei 125...

la pasquetta era il periodo più atteso...

nel mio gruppetto c'erano la mia nsr,2 gilera kk e kz..gilera rv.cagiva aletta oro ..e un aprilia af 1 ...insomma eravamo ,chi piu,chi meno,pischelli fortunati e con il meglio tra le ginocchia di quei tempi...

oggi non saprei dirti cosa c'è sul mercato,ma presumo parecchio se vuoi divertirti con le modifiche...

certo ,le restrizioni delle leggi odierne impediscono qualche zingarata....,ma un cinquantino odierno può fare i 120 kmh se ben preparato...

ps,qualcuno di voi a mai posseduto peugeot oppure motobecane??

altro che i piaggio o i giera modificati..

ho posseduto il 105 e il nonno il motobecane...

erano ciclomotori che di fabbrica uscivano già pepati nonostante un aspetto sobrio ...65/70kmh x intenderci..

oggi certe velocità farebbero sossidere ,ma chi è del 70 come me può testioniare che x far superare la soglia dei 60kmh ai vari si e ciao bisognava sudare e spendere soldi...

non bastava sostituire la marmitta oriinale con una ad espansione..,ma dovevi sostituire x forza il gruppo terico in favore dei vari polini,pinasco o dierre con cilindrate effettive di 61 ...nonostante i 75 spacciati dalle case sopra citate..

per montare i 75 bisognava sostituire i karter originali,ma a quel punto ti compravi una 125!!!

altra storia erano i vari motori minarelli..

dei veri animali ,meglio se con il capoccione alettato raffredato ad aria..

la modifica 80 così detta ,regalava ai 4 marce prestazioni lodevolissime ai vari mototini che ne adottavano la tecnica...

il fifty era un animale selvatico che si domava solo se risparmiavi la ruota anteriore

[gianni csL]

x zambo,
io ho lo zigolo 110 ,ma non quota 300 e..

1000e,ma io ne spesi il doppio x farlo restaurare

[gianni csL]

x zambo,
io ho lo zigolo 110 ,ma non quota 300 e..

1000e,ma io ne spesi il doppio x farlo restaurare

[Mich]

l'età dei motorini è fantastica perche legata alle prime gite, ai primi amori e poi con un 50ino ti sentivi gia grande!

mi ricordo i taroccamenti dei vari SI, Fifty (ad un amico aveva preso fuoco e abbiamo rifatto tutto l'impianto elettrico) e in montagna i trial 50...io sono partito direttamente dal 250cc ma ammetto che un bel fifty top color bianco e amaranto me lo prenderei
anche se sarebbe perfettamente inutile...

[Mich]

l'età dei motorini è fantastica perche legata alle prime gite, ai primi amori e poi con un 50ino ti sentivi gia grande!

mi ricordo i taroccamenti dei vari SI, Fifty (ad un amico aveva preso fuoco e abbiamo rifatto tutto l'impianto elettrico) e in montagna i trial 50...io sono partito direttamente dal 250cc ma ammetto che un bel fifty top color bianco e amaranto me lo prenderei
anche se sarebbe perfettamente inutile...

[batmobile]

Io ho ancora il mio hf... in attesa di ripristino, nero con adesivi oro

[batmobile]

Io ho ancora il mio hf... in attesa di ripristino, nero con adesivi oro

[Cristian72]

Gianni il Peugeot ce l'aveva un mio amico,erano rarissimi per via della linea da "vecchi".... hai perfettamente ragione sul fatto delle prestazioni,anche preparandoli andavano molto più dei Piaggio (Vespe a parte).

Ai tempi il meccanico era praticamente la mia seconda casa,finivo di lavorare alle 17.30 (ho cominciato che ancora facevo la terza media inferiore) e andavo subito dal mecca fino alle 20 circa che poi andavo a casa a mangiare,il sabato poi era giornata intera.Mi piaceva tantissimo andarci anche perchè era il migliore della zona,era un mago,costruiva elaborazioni di sana pianta tipo trasformare una termica ad aria in acqua,mettere il disco rotante sul Ciao (molto prima che lo facesse Pinasco e compagnia bella),montare una termica da cross sul blocco Vespa,e poi aveva l'ARTE di farsi le marmitte di sana pianta.....col Tuareg preparato da lui non ho mai trovato nessun'altro 125 enduro che mi stesse davanti.

Oggi anche volendo quei tempi non sarebbero fattibili,adesso hanno molte altre cose più di quello che avevamo noi su cui passare il tempo (purtroppo non tutte sane) e le forze dell'ordine non lasciano passare come un tempo,mi ricordo del Maresciallo dei Carabinieri del mio paese,era un'pò come un prete,ci conosceva tutti e sapeva benissimo cosa avevamo,se scappavi non ti seguiva per prenderti,te lo ritrovavi davanti al cancello di casa che ti aspettava ma quasi sempre finiva con la romanzina,se proprio aveva la luna storta ti diceva di andare l'indomani in caserma col motorino/moto originale........i più attrezzati a casa avevano un blocco originale per fare il cambio e passato il controllo si metteva sù di nuovo quello "giusto" finchè ti beccava di nuovo.

[Cristian72]

Gianni il Peugeot ce l'aveva un mio amico,erano rarissimi per via della linea da "vecchi".... hai perfettamente ragione sul fatto delle prestazioni,anche preparandoli andavano molto più dei Piaggio (Vespe a parte).

Ai tempi il meccanico era praticamente la mia seconda casa,finivo di lavorare alle 17.30 (ho cominciato che ancora facevo la terza media inferiore) e andavo subito dal mecca fino alle 20 circa che poi andavo a casa a mangiare,il sabato poi era giornata intera.Mi piaceva tantissimo andarci anche perchè era il migliore della zona,era un mago,costruiva elaborazioni di sana pianta tipo trasformare una termica ad aria in acqua,mettere il disco rotante sul Ciao (molto prima che lo facesse Pinasco e compagnia bella),montare una termica da cross sul blocco Vespa,e poi aveva l'ARTE di farsi le marmitte di sana pianta.....col Tuareg preparato da lui non ho mai trovato nessun'altro 125 enduro che mi stesse davanti.

Oggi anche volendo quei tempi non sarebbero fattibili,adesso hanno molte altre cose più di quello che avevamo noi su cui passare il tempo (purtroppo non tutte sane) e le forze dell'ordine non lasciano passare come un tempo,mi ricordo del Maresciallo dei Carabinieri del mio paese,era un'pò come un prete,ci conosceva tutti e sapeva benissimo cosa avevamo,se scappavi non ti seguiva per prenderti,te lo ritrovavi davanti al cancello di casa che ti aspettava ma quasi sempre finiva con la romanzina,se proprio aveva la luna storta ti diceva di andare l'indomani in caserma col motorino/moto originale........i più attrezzati a casa avevano un blocco originale per fare il cambio e passato il controllo si metteva sù di nuovo quello "giusto" finchè ti beccava di nuovo.