E46 trattore

[rossolancia]

Oggi il mio amico ed io siamo andati a riprendere la sua e46. Probabilmente erano gli iniettori sporchi, vedremo adesso che ha l'additivo nel serbatoio... e già che c'ero gli ho fatto sentire anche la mia golf: va bene, può andare avanti però non sarebbe male un trattamento analogo, sicuramente appena svuoto il serbatoio la porto (arriva a 195, bisogna assolutamente che prenda i 206 dichiarati... ). Grazie a tutti e in particolare a Puccio per l'indirizzo! A buon rendere.

[Mich]

alla Stilo di padre con l'additivo della sintoflon ho risolto il 70% dei vuoti in accellerazione

[Mich]

alla Stilo di padre con l'additivo della sintoflon ho risolto il 70% dei vuoti in accellerazione

[PuccioE39]

prego! spero vi siate trovati bene, anche al mecc piacciono le bmw, è un ex possessore di varie, fra cui una splendida E23

[batmobile]

e23... descrizione?

[PuccioE39]

ah ricordo solo che era grigio scuro metallizzato, ne era proprietario negli anni 80 quando ancora andavo alle elementari!

[killer queen]

ho sentito molti pareri discordanti su questi trattamenti, non ultima la testimonianza di marcoemmetre di bmwpassion, che molti conoscono. sicuramente uno non di primo pelo, anzi
lui ha la fondata idea che il suo motore m 3.0 si sia bloccato causa ste robe

[rossolancia]

Mi hanno detto che per prima cosa si fanno questi trattamenti: è la soluzione primaria e relativamente poco costosa (dipende comunque da cosa ci butti dentro). Poi se questo non risolve (cosa in effetti capitata al mio amico con sta e46) allora bisogna procedere per gradi, primo fra tutti ispezionare accuratamente tutti i tubicini, elettrovalvole, contatti che ci sono nei motori, un lavoro che richiede tempo di manodopera ma non di pezzi di solito. Poi si verificano gli iniettori e se dell caso si revisionano o si sostituiscono.

[2002tii]

Con la manutenzione regolare ed effettuata da un professionista serio, anche se non autorizzato dalla casa madre, guidando, anche allegramente ma senza mai tirare esageratamente il collo al motore, e di conseguenza agli altri sistemi, sospensioni, freni etc.., Vi assicuro che di rogne solitamente ce ne sono ben poche, con questo non dico che non ne capitino, ma sicuramente si salvaguarda il portafoglio...
Parola di uno che con le macchine prima di sostituirle fa 300.000 km.