Cari amici vicini e lontani,
ho smesso di cercare un IS…adesso ne ho uno in garagee ci ho appena fatto 785 splendidi km per tornare a casa!
Alla fine sono riuscito a prendere quel famoso IS di Bari dell'89 con 43.000km e fatture degli interventi effettuati in BMW. La macchina è iscritta ASI.
Gli interni sono pari al nuovo, funziona tutto nei minimi particolari. Ha il set completo di attrezzi nel cofano posteriore (compresi gancio per il rimorchio e chiave originale BMW per il tappo dei cerchi). Peccato che non abbia né clima né tetto, ma vedremo in futuro se sarà il caso di mettere il clima recuperandolo da un E30.
Ha i cerchi opzionali originali nogaro (acquistati in after market con fattura presso la BMW) e le gomme nuove (anche se da 14). Oltre a questo ha delle “migliorie”, se così vogliamo chiamarle:
- Impianto frenante completo TAR-OX con dischi auto ventilanti e tubazioni aeronautiche (l’unica cosa che non mi piace molto sono le pinze dei freni rosse ma fortunatamente dietro i nidi d’ape dei cerchi si vedono a malapena)
- Ammortizzatori sportivi regolabili (credo Koni) con molle Eibach
- Barra duomi e filtro aria H&R
- Un comodo stacca batteria accanto alla batteria nel baule.
- Terminale di scarico tipo DTM (non mi piace molto ma almeno non fa rumore molesto).
- Un’autoradio dei tempi moderni che mi ha fatto compagnia nel lungo viaggio di ritorno, dove ho percorso una media di 12km al litro, non male.
Esternamente l’auto ha qualche piccolo segno da utilizzo come lo spoiler anteriore un po’ grattato nella parte bassa a causa della discesa del garage dove era custodito, graffietti vari e un paio di righe da chiave, recente regalo di qualche grandissimo stronzo. Il paraurti posteriore ha una specie di “tappo” per il gancio traino (omologato a libretto, pare che il primo proprietario, cugino del venditore, avesse la passione per il go kart).
In questo viaggio di ritorno devo dire che la macchina è stata semplicemente perfetta e si è dimostrata anche comoda, nonostante l’assetto sportivo. Il motore tira veramente alla grande. E’ sempre regolare, tira alla grande anche se schiacci in V marcia a bassa velocità. Ho fatto una rapida sparatina in autostrada e sono arrivato subito a 220 reali di Tom Tom poi ho dovuto mollare ma sicuramente saliva ancora senza fatica. L’accelerazione è molto gratificante, nonostante i miei ricordi in tal senso fossero della M3 3.2 E36…
Insomma ragazzi sono felice! Ci vedremo Domenica così potrete dirmi la vostra!.
Concludo ringraziando di cuore Claudio, Nic65, Bat e Giuseppe (che è stato così gentile da andarmi a visionare quella di Palermo, che probabilmente avrei preso oggi se ieri sera non mi avesse chiamato quello di Bari per dirmi che era libera…e io ho preso un aereo stamani alle 6,30!). I vostri consigli sono stati utilissimi e spero di averli messi a frutto nel modo migliore!
Ne ho viste svariate e con prezzi anche molto superiori a quello che ho speso e credo di aver fatto un buon acquisto! Ai posteri la sentenza…
E ora qualche foto (sono quelle che mi aveva dato il venditore, io non ho ancora avuto modo di farne).
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