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Discussione: K100RS 1987

  1. #11
    Bimmer Avanzato
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    Questa è a Bergamo...ha le pratiche FMI in corse, anno 89 e chilometri 35.000 sostiene che sono stra stra certi. Penso si possa trattare a 1700/1800...il colore mi garba di più di quella "club"...più tamarra provata oggi. Appena posso, faccio un salto a Bergamo e la vedo! Mi pare proprio bellina!


    http://www.kijiji.it/annunci/moto/an...100-rs/3747602

  2. #12
    Bimmer Avanzato L'avatar di Cristian72
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    Io tifo per la "tamarra".

  3. #13
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    Preferisco anch'io l'altra !

    Prova a chiedere se portava la moto a tagliandare alla Concessionaria TAG di Bergamo !? Se dovesse essere così posso prendere informazioni !!

  4. #14
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    Mah...in settimana prenderò la decisione. Fritz, come moto come ti ci sei trovato? Sono anche tentato dai 16V ma tanti non sono ancora "asinabili" o iscrivibili all'FMI. Hai per caso avuto modo di provarle entrambe? C'è una differenza abissale da farmi pagare 1/2 anni di assicurazione piena o anche l'8v è ok???

    Grazie

  5. #15
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    Ho avuto entrambe ed entrambe con ABS !

    Dipende dall'uso che devi farne !

    Sicuramente il 16v è superiore all'8v sotto tutti i punti di vista sia come erogazione che come frenata !

    Il 16v ha meno vibrazioni ed è più comodo per viaggiare !

    Se il tuo uso è per la città e per gite fuoriporta puoi prendere tranquillamente l'8v così da risparmiare i costi di bollo e assicurazione altrimenti andrei sul 16v !

  6. #16
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    Federico come vanno quei ABS primordiali?Creano rogne?
    Erano previsti dei semimanubri rialzati e magari un'pò più larghi?
    Piace anche a me stà moto ma ho paura che non abbia una postura a me gradita,mah?

  7. #17
    Bimmer di 2° Livello
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    L'ABS come scrivi è primordiale e come tale funziona. Non creano rogne particolari in quanto a manutenzione ma nel funzionamento posso darti fastidio soprattutto sulle strade sconnesse dove la frenata si allunga notevolmente.

    I semi manubri rialzati non sono previsti e non ho mai visto qualcosa di simile in giro !

    Non ho idea di come possa essere la tua postura però posso dirti che nell'insieme la moto è molto comoda e ben protettiva e quindi non dovresti avere problemi.

    Per avere una moto più comoda di quel decennio devi andare su un K100LT oppure un Kawasaki GTR e null'altro !!

  8. #18
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    Vedrò di provarne una se mi capita l'occasione,magari mi ci trovo bene....ho un blocco psicologico coi manubri stretti.
    La RT la trovo imponente,piuttosto non mi dispiace la base scarenata.
    Riccardo quà trovi molte info.
    http://www.k100.biz/

  9. #19
    Bimmer di 2° Livello
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    Con l'RS ho fatto un paio di viaggi lunghi in due e senza particolari problemi.

    La RT/LT è imponente ma ben gestibile.

    La K100 base potrebbe essere una buona scelta però non ne trovi molte in vendita e spesso sono messe male.

    In ogni caso dipende dall'utilizzo che devi farne !!

  10. #20
    Bimmer Avanzato
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    Concluso questa mattina! Alla fine mi sono portato in garage "la tamarra"!!! E' veramente tenuta da amatore come piacciono a me! Adesso devo fae l'assicurazione, un bel taglando generale e volo a provarla per bene!!! Appena riesco inserisco un po' di foto!

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