Il prototipo non mi piace poi molto,preferisco aspettare le versioni definitive K1600 GT ed S se ci saranno!
Il prototipo non mi piace poi molto,preferisco aspettare le versioni definitive K1600 GT ed S se ci saranno!
Finalmente sentiamo come suona sto 1600cc 6L!!l'aspirazione sibila come un volumetrico...il sound allo scarico è un po roco...a parte che non ci tira il tipo!qua 2 terminali fatti bene e senti che musica!io spero sempre che facciano la versione S però....
Fantastica ..........
FritzV12
"La notte non è mai così lunga da non permettere al sole di sorge"
Considero la GT una moto ideale per il "grande viaggiatore". Ovvero dovessi fare tanta strada con ogni tipo di stagione e sopratutto autostrada la prenderei in considearzione come acquisto!
La LT ho difficoltà concepirla. La considero uno scooterone a ruota alta poco pratico allo scopo. Dovessi viaggiarci mi divertirei guidarla quanto: "succhiare le redini di un somaro"!
C'è da dire che i miei concetti di moto sono molto diversi, mi piacciono le moto mono o bicilindriche a seconda dello scopo. I sei cilindri li lascio alle auto dove invece hanno una logica.
Ritengo le moto i "cavalli d'acciaio" dei moderni cavalieri!
Ovviamente è la mia opinione, dimostra il fatto che si producono certe moto vuol dire che altri la pensano diversamente.
sibilo a parte mi sembra una 323i e21
Quoto Zambo,per me la moto và da 1 a 3 cilindri mettendo il bicilindrico al primo posto,4 cilindri sono già troppi,se V4 già meglio di un 4L
Mi piace perchè è diversa ed insolita!sono stati coraggiosi a mettere un 6L in una moto moderna!non è comune!come moto da turismo veloce per me è spettacolare...
Scusa se ti contraddico ma è concettualmente assurda a meno che tu non la usi al posto di una serie 7.Originariamente Scritto da Bmw E34M50
Mi piace perchè è diversa ed insolita!sono stati coraggiosi a mettere un 6L in una moto moderna!non è comune!come moto da turismo veloce per me è spettacolare...
Il vero piacere in moto te la danno moto come la KTM o similari nelle monocilindriche e le Ducati (il massimo è la 1198) nelle bicilindriche.
Comunque anche moto come la mia 1200 GS danno grandi soddisfazioni e piacere di guida.
In pista comunque moto come le Ducati sono ineguagliabili!!
Volendo confrontarsi con il settore delle Gran Turismo, ed in particolare con la Honda Goldwing (6 cilindri 1800cc ) , non potevano mantenere il 4 cilindri.
FritzV12
"La notte non è mai così lunga da non permettere al sole di sorge"
Zambo a me piacciono le cose particolari!questa non è certo una moto da pista o da piegoni veloci,ma sull'autostrada del Brennero e percorsi simili qua ti godi!ci avessero messo pure un V8 sarei stato contento!Scusa se ti contraddico ma è concettualmente assurda a meno che tu non la usi al posto di una serie 7.
Il vero piacere in moto te la danno moto come la KTM o similari nelle monocilindriche e le Ducati (il massimo è la 1198) nelle bicilindriche.
Comunque anche moto come la mia 1200 GS danno grandi soddisfazioni e piacere di guida.
In pista comunque moto come le Ducati sono ineguagliabili!!Ma hanno fatto bene a mettere un 6 cilindri,che è sicuramente più filologico con la tradizione del marchio!poi lo sai che non sono un motociclista,ma questi "esperimenti" mi piacciono!magari la S la fanno più snella se la fanno..aspettiamo e vediamo!
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
