non ti conviene, davvero, la petroliera non riesce a stare più di un mese senza cambiare almeno un pezzoOriginariamente Scritto da Giannitii
ok parliamone........... ! ! ! !
non ti conviene, davvero, la petroliera non riesce a stare più di un mese senza cambiare almeno un pezzook parliamone........... ! ! ! !
Filippo
E24 E23: il Must
La petroliera e l'ammiraglia bavarese
mmmm.....pazienza....! ! ! la prendo comunque....tanto a quanto pare dovresti essere tu a pagarmi e a ringraziarmi .....non ti conviene, davvero, la petroliera non riesce a stare più di un mese senza cambiare almeno un pezzo
[QUOTE=alpineweiss;208092] e allora io dovrei pagare qualcuno per portarsi via la mia
ah....tranquillo.....! ! ! puoi pagarmi anche un pò alla volta.... ! ! !
Ma no, 3k per una 6 normale. Non sto dicendo che "valgono" poco, sto solo constatando che il mercato è quello che è, pochi sono appassionati della 6 e quindi se uno deve vendere a tutti i costi è costretto ad abbassare le sue pretese. Altrimenti dentro a casa ce la lascia per forza. Io volevo vendere la mia e21 targata funzionante e circolante, automatica, con impianto gpl, per motivi di spazio, s****amento e perchè avevo altri progetti (la e9): l'ho venduta a 1350 euro, e ci ho messo pure due mesi in cui pochissimi mi hanno chiamato e solo uno mi ha chiesto di venirla a vedere e provare, e guarda caso questo qui se l'è portata a casa. Anzi no, gliel'ho portata io a casa. Se la mettevo a 2000 euro non la vendevo e mi toccava tenermela per altri 6 mesi minimo.
rosso, il capitolo e21 è un discorso a parte..... son due auto completamente differenti
no non dire così.......ora che forse riesco ad avere una 6 e mi pagano pure.... ! ! ! !
che e21 avevi?
quoto
Filippo
E24 E23: il Must
La petroliera e l'ammiraglia bavarese
non solo, la tua era anche automatica e la cosa è una aggravante non da poco su auto "piccole"
senza contare il gpl che a me non interessa ma ad alcuni si...
ERa una 316 una delle ultime, quindi 1800cc, con quattro fari, assetto, cerchi in lega, autoradio blaupunkt, vetri posteriori a compasso, specchio elettrico. Sicuramente era un'auto molto diversa in tutto, non era questo quello che volevo dire. Solo che ultimamente vedo auto del '90 che erano a 1000 euro che ora sono in vendita a 3500 (per l'asi); auto valide che sono in vendita da decenni a prezzi troppo elevati; auto completamente da fare che hanno delle richieste più basse ma comunque troppo alte; auto conservate, belle, ma che non si vendono comunque.
Sì, la e21 è un discorso a parte. Ma vi posso linkare una valanga di annunci abbastanza bassi di auto valide bmw non e21 che comunque non si vendono. La m6 vale 15k euro secondo voi? può darsi, ma bisogna trovare anche chi sia disposto in un periodo come questo a tirar fuori tutti quei soldi, oltre al fatto che son macchine molto costose da tagliandare.
Senza molta convinzione sto cercando di nuovo da un paio di mesi una bmw grossetta per trainare a basso prezzo. Ebbene mi son reso conto che o mi metto il cerottino antiemetico prima di prendere l'auto e mi compro una MB SE oppure di bmw funzionanti al prezzo che dico io non ce ne sono, ma solo per l'esosità delle richieste. E stanno sempre lì dai concessionari da anni...O magari mi prendo una SEC che a parità di prezzo mi piace molto di più...
non capisco,ma allora solo i venditori di BMW sono esosi?....scusa Rosso,se la SEC ti piace pure di piu' e costa meno...il problema dove sta'?
mi credi che faccio fatica a capire il tuo discorso, tenendo come contesto le serie 6?
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