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Discussione: M635 csi

  1. #21
    Bimmer Avanzato
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    Sto dicendo che una serie 6 usata, in discrete condizioni, dovrebbe trovarsi sui 3k euro perchè questo è il suo effettivo prezzo di vendita nel mercato. Mettere in vendita degli scassoni a 5k e più non dovrebbe giustificare richieste superiori per auto che invece sono state trattate bene. Chiaro poi che l'esemplare superconservato o restaurato o curato nei minimi dettagli potrebbe anche spuntare cifre ben superiori, ma sono eccezioni. Insomma, i prezzi che si vedono in giro ultimamente in Italia sono particolarmente gonfiati, ma non solo per i venditori di bmw. E sono sicuro che chi ha comprato a 3000 poi vorrebbe rivendere a 6000 solo perchè ci ha speso 2000 di carrozzeria, 500 di tagliando, e 500 di benzina. Anzi, ci mette dentro anche il passaggio di proprietà. Basta guardare in Francia i prezzi e ci si rende conto di quello che sto dicendo.
    Quello che mi fa ridere è leggere "vendo urgentemente per problemi di famiglia/problemi di spazio" a cifre assurde. Invece negli annunci francesi se uno perde il lavoro vende a prezzo di saldo.

    "il problema dove sta'? " semplicemente le MB non mi piacciono gran chè, a parte le Sec. Costano come le 7 e a parer mio sono più belle. Di fuoristrada non ne voglio nemmeno sentir parlare, quindi per trainare l'unica è una grossa berlina. Il fatto è che queste offerte pazze drogano il mercato, e questo distrugge i punti di riferimento. Cmq fretta non ne ho, io aspetto...

  2. #22
    Bimmer di 2° Livello
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    Citazione Originariamente Scritto da rossolancia Visualizza Messaggio
    Sto dicendo che una serie 6 usata, in discrete condizioni, dovrebbe trovarsi sui 3k euro perchè questo è il suo effettivo prezzo di vendita nel mercato. Mettere in vendita degli scassoni a 5k e più non dovrebbe giustificare richieste superiori per auto che invece sono state trattate bene. Chiaro poi che l'esemplare superconservato o restaurato o curato nei minimi dettagli potrebbe anche spuntare cifre ben superiori, ma sono eccezioni. Insomma, i prezzi che si vedono in giro ultimamente in Italia sono particolarmente gonfiati, ma non solo per i venditori di bmw. E sono sicuro che chi ha comprato a 3000 poi vorrebbe rivendere a 6000 solo perchè ci ha speso 2000 di carrozzeria, 500 di tagliando, e 500 di benzina. Anzi, ci mette dentro anche il passaggio di proprietà. Basta guardare in Francia i prezzi e ci si rende conto di quello che sto dicendo.
    Quello che mi fa ridere è leggere "vendo urgentemente per problemi di famiglia/problemi di spazio" a cifre assurde. Invece negli annunci francesi se uno perde il lavoro vende a prezzo di saldo.

    "il problema dove sta'? " semplicemente le MB non mi piacciono gran chè, a parte le Sec. Costano come le 7 e a parer mio sono più belle. Di fuoristrada non ne voglio nemmeno sentir parlare, quindi per trainare l'unica è una grossa berlina. Il fatto è che queste offerte pazze drogano il mercato, e questo distrugge i punti di riferimento. Cmq fretta non ne ho, io aspetto...
    ora ho capito il tuo concetto...

  3. #23
    Bimmer Avanzato
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    Bene dai, l'importante è questo.

    http://www.leboncoin.fr/voitures/139362787.htm?ca=6_s

    Ecco come va il mercato in Francia: nonostante la 500 sia una scatoletta col motore da decespugliatore, ecco che viene messa alla pari con una superba 6. Ovvio che nessuno di noi farebbe lo scambio, ovvero tutti lo faremmo se avessimo una 500 da dargli. Sono due contenuti ben diversi, eppure le quotazioni sono lì lì e uno scambio è giustificato dal punto di vista economico.

  4. #24

  5. #25
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    capisco e condivido il tuo rammarico Rosso,ma noi siamo in Italia..................,o ci organizziamo per andare ad acquistare all'estero in barba ai venditori nostrani(ma i costi dove andrebbero?),o ci adeguiamo su quello che vendono qua...

  6. #26
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    Eh però io ho guardato questi annunci,e c'è da dire che queste sono auto o di cilindrata piccola e non ricercata,tipo 728,730,628...oppure quelle di cilindrata più gettonata sono ultra chilometrate...200.000,250.000,350.000km....ci credo che costano poco...
    Una M5 E34 a 3000euro la trovi anche qua da noi se ha 250.000km sul groppone!...

  7. #27
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    la 635 non è bella e sta a 5000
    Filippo


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  8. #28
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    Citazione Originariamente Scritto da Bmw E34M50 Visualizza Messaggio
    Eh però io ho guardato questi annunci,e c'è da dire che queste sono auto o di cilindrata piccola e non ricercata,tipo 728,730,628...oppure quelle di cilindrata più gettonata sono ultra chilometrate...200.000,250.000,350.000km....ci credo che costano poco...
    Una M5 E34 a 3000euro la trovi anche qua da noi se ha 250.000km sul groppone!...
    non ho bisogno di dirlo a te, ma 250k km sono pochi e tanti, dipende. Con la e34 ho messo i lmetano a 290k, e sono andato avanti ancora un sacco... ma da noi ritoccare i km e sostituire gli strumenti è prassi quotidiana. Poi io ho più paura di una auto trattata male che di una trattata bene con tanti km: alla mia cambiavo l'olio ogni 10k e il filtro ogni 20, e non mangiava olio... altri si limitano a rabboccare, a cambiare solo l'olio e non il filtro. Poi non ho mai e poi mai preso un cordolo, i dossi sempre con la frizione pigiata e a bassa velocità, mai cambiate veloci ma sempre accompagnate, mai tirate a freddo (anzi, appena partito mi facevo mezzo km a passo di lumaca)... insomma una macchina si valuta provandola e "sentendola" più che guardando i km. A 450k km il mio motore è stato tirato giù e utilizzato così comìera per un'altra macchina...
    Cmq non stavo cercando esemplari perfetti, ma solo confrontando le inserzioni del giorno qui e là. In futuro dovrò appunto reimmatricolare una macchina francese (alfa però ) e probabilemnte potrò anche tenere le sue targhe: se la cosa è fattibile metto su un import parallelo!

  9. #29
    Bimmer Avanzato
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    Citazione Originariamente Scritto da alpineweiss Visualizza Messaggio
    la 635 non è bella e sta a 5000
    http://www.leboncoin.fr/voitures/107513175.htm?ca=5_s

    st'altra a 5000 ti piace?

  10. #30
    Bimmer Esperto L'avatar di alpineweiss
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