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Discussione: Finalmente a casa: La mach patrol e l'IS

  1. #431
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    Citazione Originariamente Scritto da hanak96 Visualizza Messaggio
    Il regolatore di pressione è ancora il suo da 3 bar?

    Curiosità personale, hai mai provato un s14 con elettronica che esclude il debimetro?


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    io l'ho fatto con kit alfa-N….bellissimo suono,consumi aumentati,qualche irregolarita' di funzionamento..prestazioni assolute invariate

  2. #432
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    Il suono col airbox in carbonio è veramente da favola, merita più quello che l’aumento delle prestazioni, ma la mia curiosità nasce dal fatto che prima o poi il debimetro andrà sostituito e facendo una breve ricerca ho visto che i prezzi si aggirano sui 500€. (Ricordo che nel ‘98 lo cambiai e costava 400.000 lire...) L’alpha N invece che costo ha? Parlo solo dell’elettronica, senza l’airbox.


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  3. #433
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    Mai fatto test che escludessero il debimetro.
    Per i consumi non saprei ancora, ma col chip farlocco , quello che ho tenuto da 11 anni fino al mese scorso non consumava nulla (12 di media con picchi di 13 e 9 al litro negli utilizzi estremi )
    Probabilmente per il fatto che e' studiato per aver piu' bar di pressione che non ha mai avuto.
    Quando arrivera' il reg press regolabile vi aggiorno.
    Come rotondita' comunque questo chip russo e' eccellente.

  4. #434
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    Citazione Originariamente Scritto da mach patrol Visualizza Messaggio
    Voglio cercare una centralina di scorta per la Mach , e guardando il numero seriale bosch ho un dubbio:

    Il primo 0261200055 ed il secondo 130702.9 devono sempre coincidere? O devo guarsare solo il primo?
    Inoltre..."Qualcuno" ne ha una da vendermi?
    Ho trovato un sito dove differenzia la scelta di centraline considerando la seconda sequenza di numeri: 1307029 e 1309927, ferma restando la prima serie di numeri (0261...)
    Non vorrei fossero per cat e non cat...

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