Finalmente a casa: La mach patrol e l'IS

[Knight Rider]

ok allora appena becco il rettilineo giusto vi dico quanto fa la 325i

[Slingshot]

ok allora appena becco il rettilineo giusto vi dico quanto fa la 325i

...ecco un prossimo proprietario di is....

[barone rosso]

ok allora appena becco il rettilineo giusto vi dico quanto fa la 325i

Può andar bene il lago salato di Bonneville...

[marcoBMWe12]

che matti

[Knight Rider]

Come E30 la 325i mi soddisfa al 100%, molto Bmw, molto 6 zylinder una volta arrivai a 220 ma poi ho lasciato.. chissà..

[Slingshot]

scherzavo ovviamente credo che l'ultimo criterio nel valutare un'auto sia proprio qualche km/h in piu' o in meno....

[Knight Rider]

scherzavo ovviamente credo che l'ultimo criterio nel valutare un'auto sia proprio qualche km/h in piu' o in meno....

ovvio ma siamo tra ragazzacci

[Slingshot]

ovvio ma siamo tra ragazzacci

E allora tutti in Germania, anche io mi voglio togliere la curiosita'!

[mach patrol]

Aggiornamento: comprato (per 33 sterline) il sensore barometrico per l'is (cross reference dice che èlo stesso per M635)

ebbene sembra che l'erogazione si sia pulita e che soprattutto dia più benzina tra i 3000 giri ei 4500 riempiendo quel buco fastidioso che toglie coerenza alla risposta del gas. Dico sembra perché come ormai sanno anche i sassi la mia is non va mai una volta uguale all'altra .
Ma credo che il rendimento medio di utilizzo si sia livellato verso l'alto, rendendola molto gratificante e, di fatto rendendo inutile nella maggior parte della guida, superare i 4000 giri, anche per andare molto spediti.

Domanda: ma sulla M635 dov'è il sensore? (su realoem lo fa vedere in un disegno isolato...)

[mach patrol]

Aggiornamento: comprato (per 33 sterline) il sensore barometrico per l'is (cross reference dice che èlo stesso per M635)

ebbene sembra che l'erogazione si sia pulita e che soprattutto dia più benzina tra i 3000 giri ei 4500 riempiendo quel buco fastidioso che toglie coerenza alla risposta del gas. Dico sembra perché come ormai sanno anche i sassi la mia is non va mai una volta uguale all'altra .
Ma credo che il rendimento medio di utilizzo si sia livellato verso l'alto, rendendola molto gratificante e, di fatto rendendo inutile nella maggior parte della guida, superare i 4000 giri, anche per andare molto spediti.

Domanda: ma sulla M635 dov'è il sensore? (su realoem lo fa vedere in un disegno isolato...)

Come accade invecchiando, mi cito da solo ; mi è venuto il forte dubbio che il sensore barometrico della divina sia un po' fuori forma; da una cross reference sembra lo stesso della Is ; ma non lo vedo nel vano motore!
A breve ordinero' viscostatica e pompa acqua e ,se Bat ha voglia , guarnizione air box per regolazione farfalle...
C'è poi da verificare il bc che sembra proprio andato... Fabrizio ne ha uno buono ma in altra lingua..

Isomma come daily car ne ha sempre una!!