yes, è il 4.Originariamente Scritto da mach patrol
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=21_0009
E' il particolare numero 4?
Caz non pensavo che anche la mach potesse avere degli intoppi!
è una cosa che capita...
yes, è il 4.http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=21_0009
E' il particolare numero 4?
Caz non pensavo che anche la mach potesse avere degli intoppi!
è una cosa che capita...
Dalla e3 alla e36 una lunga storia di Passione
Rommel is Nothing
Grazie Ale. Spero non vada smontata troppa roba.. Forse basta l'albero di trasmissione e il coperchio frizione..
Bisogna ordinare guarnizioni nuove o e' a secco l'accoppiamento?
(come suona male!)
scarico, albero e cambioGrazie Ale. Spero non vada smontata troppa roba.. Forse basta l'albero di trasmissione e il coperchio frizione..
Bisogna ordinare guarnizioni nuove o e' a secco l'accoppiamento?
(come suona male!
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Rommel is Nothing
Domanda: immagino vada bene anche per s14..
Ridomanda: Il mobil equivalente e' credo sintetico 100%Ed e' indicato per autoveicoli, ed autoveicoli commerciali. Sembra piu' "tosto" del castrol, ma non e' detto che sia piu' adatto.
https://www.mobil.com/italian-it/com...be-1-shc-75w90
Giuro non comincero' con la paranoia, ma in fondo ,se a parita" di gradazione regge meglio al "taglio" ..
non avendo voglia e tempo per la dissertazione completa ti invito a 2 punti di riflessione autoevidenti che imho lo fanno decadere molto per un uso su una M6.
1) fa cambioe differenziale, se fai 2 cose le fai male.
2) tutti i blablabla della pagina evidenziano che va su ingranageria commerciale ovvero che gira bassa di regime.
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Rommel is Nothing
Dissertazione finita. Ho pensato alla promiscuita' del tipo di utilizzo.
Grazie Ale!
Vi piacerebbe liberarvi di me , eh?!
Ho ancora due nodi da sciogliere... Ho notato che esiste il Castrol "Sintrax" 75 w 90
sintrax original plus:
cl0049.jpg
"Sintrans" per cambio manuale e transaxle:$_57 (1).jpg
E pure "Sintrans" multivehicle.:
Syntrans_Multivehicle_75W-90_10.jpg
Non ci sto a capi'piu'nulla!!!!
Chi mi aiuta??!!
Ultima modifica di Knight Rider; 21-07-2017 alle 17:31
Se sono tutti API GL4, e lo sono, non cambia nulla secondo me.
ma anche gli oli motore sono quasi tutti api sm o sn.. E non significa vadano bene.
Il rivenditore mimparlava del grado di acidita', che potrebbe influenzare la durata dei sincronizzatori...
prendi l'original plus, imho
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