Info motore BMW 750iL

[Bmw E34M50]

Salve ragazzi!sto studiando un po la meccanica della E32 750iL...e ho alcuni quesiti da porvi:Su wikipedia dicono che il motore M70 5000cc V12 è stato ottenuto unendo le bancate di 2 motori della 325i E30!il monoblocco dell'M70B50 allora è in ghisa o in alluminio?Le testate sono in alluminio,ma il monoblocco ed i cilindri?
Altra domandina: ogni testata ha solo 2 valvole per cilindro,con un solo albero a camme in testa che le comanda,(buono perchè semplice!),catena di distribuzione,ma...le punterie?sono meccaniche o idrauliche?Le valvole si registrano?su realoem non ho capito bene...posto la foto dello schema:



Di idraulico mi pare ci sia solo il particolare N.7...ma è una punteria o un'altra cosa?
07 ASTA COMANDO PUNTERIA IDRAULICO cod. 11331712010 $32.50

[nic65]

dovrebbe essere la punteria idraulica che fa da fulcro al bilancere....

[Bmw E34M50]

dovrebbe essere la punteria idraulica che fa da fulcro al bilancere....

Grazie!infatti la definisce "asta" che comanda la punteria,e dice che è idraulica!però non mi sembra una normale punteria questa!la forma è molto diversa...diversissima da quelle dell'M50 ad esempio...uhm...
Qui il sistema è proprio diverso...

[batmobile]

monobocco alluminio, punterie idrauliche, il punto debole è il cronico consumo di olio, ma non ha conseguenze, e i motorini dk, riparabili con pochi soldi e manualità

[ozeanblau054]

infatti essendo un motore di grossa taglia consuma un po di olio in piu' da riabboccare spesso

[Kaiser]

il punto debole è il cronico consumo di olio

purtroppo sì, se poi ci si mette anche qualche perdituccia sul suolo

[Bmw E34M50]

monobocco alluminio, punterie idrauliche, il punto debole è il cronico consumo di olio, ma non ha conseguenze, e i motorini dk, riparabili con pochi soldi e manualità

Perfetto grazie!
Le punterie però sono diverse da quelle dell'M50,costano anche parecchio di più!30-32 euro circa l'una contro i 20-22 dell'M50!motore molto bello ma impegnativo mi pare...ho letto però che non tutti consumano olio,cambia molto da motore a motore!
Propulsore affascinante comunque...

[Bmw E34M50]

purtroppo sì, se poi ci si mette anche qualche perdituccia sul suolo

Beh quelle saranno dovute alle solite guarnizioni coperchio punterie che non hanno mai avuto una tenuta esaltante,oppure il solito paraolio albero motore o la guarnizione della coppa dell'olio!non penso che costi un leasing sistemarle,a meno che non si debba cambiare tutto quanto insieme!

[Kaiser]

se vai in concessionaria Bmw ti pelano...come sempre d'altronde. mah

[Bmw E34M50]

se vai in concessionaria Bmw ti pelano...come sempre d'altronde. mah

Secondo me non conviene più portare in concessionaria Bmw queste auto!chi le conosceva oramai non lavora più,ed il prezzo degli interventi che giustificherebbe una manodopera ultra specializzata,qui è speso male!La concessionaria va bene per ordinare i ricambi e stop...a mio avviso!