Restauro BMW 3.0 S del 1971 MOBY DICK

[zionami]

Ciao a tutti, vorrei mettere in vendita moby dick, prima di inserire annunci, vorrei chiedervi un parere sul come e sul quanto poter chiedere per la balena bianca, alla luce del lavoro svolto per farla tornare a splendere.

Nooooo!!
Cosa è successo?

[batmobile]

mi spiace tu voglia venderla.
Per una valutazione andrebbe visto in dettaglio l'interno, che ricordo non al meglio della forma, ma non in dettaglio.
So che hai il clima, ma non so se lo hai riattivato e come.

[archigab]

Nooooo!!
Cosa è successo?

Ciao zio...niente di nuovo, moby dick è nel mio cuore, ma 4 auto sono ingestibili, l'ho sempre detto e con un secondo figlio in arrivo a giorni, devo fare delle scelte.....la 02tii è intoccabile, la e9 è in lavorazione molto onerosa e complessa, la M6 mi aspetta da 2 anni sotto un telone ben nascosta.....in fondo anche tu ne hai solo una (molto bella) e ti dedichi a lei.....avere 4 amanti è fisicamente ed economicamente impossibile....sacrifico quella già finita o quasi e che mi può permettere di finanziare gli altri progetti aperti....se devo tenerla ferma in garage, per me non ha senso.
Ovviamente non è detto che la venda, se arrivano offerte ridicole, non la svendo sicuro. Per questo chiedo quale può essere un reale valore di mercato.

[archigab]

mi spiace tu voglia venderla.
Per una valutazione andrebbe visto in dettaglio l'interno, che ricordo non al meglio della forma, ma non in dettaglio.
So che hai il clima, ma non so se lo hai riattivato e come.

Spiace ma come detto a zio nani, devo fare delle scelte.....ha il clima che funziona dopo una revisione e ricarica e fa un freddo polare....ho trovato il famigerato gas degli anni 70 e devo dire che funziona in maniera pazzesca....gli interni intesi come sedili, sono originali e in qualche punto scoloriti (zona cappellera) e presentano piccoli strappi sui 2 sedili anteriori....le radiche sono perfette.

[batmobile]

Ciao zio...niente di nuovo, moby dick è nel mio cuore, ma 4 auto sono ingestibili, l'ho sempre detto e con un secondo figlio in arrivo a giorni, devo fare delle scelte.....la 02tii è intoccabile, la e9 è in lavorazione molto onerosa e complessa, la M6 mi aspetta da 2 anni sotto un telone ben nascosta.....in fondo anche tu ne hai solo una (molto bella) e ti dedichi a lei.....avere 4 amanti è fisicamente ed economicamente impossibile....sacrifico quella già finita o quasi e che mi può permettere di finanziare gli altri progetti aperti....se devo tenerla ferma in garage, per me non ha senso.
Ovviamente non è detto che la venda, se arrivano offerte ridicole, non la svendo sicuro. Per questo chiedo quale può essere un reale valore di mercato.

4 di cui 2 molto onerose in lavorazione sono in effetti "pesanti", ne so qualcosa con la 735i e la M5.. io ho provato una strada di rinvio a lunga distanza per provare a tenere tutto, ma ognuno deve torvare la sua strada.
Gaetano in realtá ne ha 2, ha pure una 318is che sta costando un "tantinello"

[batmobile]

Spiace ma come detto a zio nani, devo fare delle scelte.....ha il clima che funziona dopo una revisione e ricarica e fa un freddo polare....ho trovato il famigerato gas degli anni 70 e devo dire che funziona in maniera pazzesca....gli interni intesi come sedili, sono originali e in qualche punto scoloriti (zona cappellera) e presentano piccoli strappi sui 2 sedili anteriori....le radiche sono perfette.

Allora, provo a darti alcuni riferimenti di scambi avvenuti per davvero, al netto di esemplari svalutati e scambiati per caso a 2 lire o idem a cifre folli.

le Si valgono, come la Li una cifra che non esito a definire folle (pur avendola).
Io ho recentemente visto scambiare delle 3.0S immacolate sui 20k+ reali, ma tutte senza clima.
Ne ho viste un paio discrete (al netto della lucidatura esageratamente d´impatto) sui 12/15, ma sempre con interni sani.
Una a 9k bella sana, da velare con interni da rivedere, ma clima e Taiga

Dovresti verificare se si trova la stoffa, che é imho il tornasole sul valore della tua auto, se c´é sei molto meno esposto a trattative, dato che il velluto é molto richiesto ed é difficile sostituirlo.

Non riesco da qui a vedertelo ma stasera se vuoi si fa.

La tua ha di grande pro che é una base sanissima davvero senza ruggine, usabile subito con soddisfazione, al netto di fare interni in pelle o rifare il velluto (cosa che imho va scalata per il costo netto del lavoro, senza ulteriori svalutazioni, anzi se ci fosse il velluto....).
Le critiche che potranno farti imho sono sulla riverniciatura, bella per chi vuole usarla senza pensieri, che peró é chi paga di base meno che riesce, non adeguata per il collezionista.

Ovvero credo che, fosse mia, proverei a metterla in vendita a 15k con il velluto a metraggio nuovo nel prezzo, senza far fare il lavoro.
Punterei sulla soliditá, assenza ruggine, usabilitá immediata ed affidabilitá, dato che la usi da 2 anni puoi dirlo con orgoglio. Imho anche il colore pastello che era "strano" su una vettura cosí prestigiosa ai tempi é oggi punto di forza, e poi una BMW bianca/velluto blu é sempre gradevole, anche se a volte scontata, ma nelle classi basse, non nel top di gamma.

Forse un interessato lo avrei, italiano, se vuoi vi metto in contatto.

[325Ci]

Un peccato, che la macchina ha personalità da vendere.

Ma le esigenze cambiano e il secondo pupo -congratulazioni, a proposito- ha la precedenza.

Concordo con Sandro: agli indiscutibili pregi sono contrapposti i limiti della verniciatura e dell'interno, ormai ridotto alla trama nei poggiatesta posteriori e nella parte alta della panca. Reperire il materiale e fornirlo sarebbe ottimo.

Se tu avessi un book dei lavori di carrozzeria sarebbe comodo, scartando le foto in cui i profili erano montati durante le saldature (ininfluente sul lavoro finale, ma all'acquirente da idea di disordine e non valorizza l'opera).

Clima funzionante è un grosso plus, non so come giri adesso ma forse una messa a punto accurata la curerei, in modo che parta col mezzo giro di chiave e impressioni con la melodia di un m30 con valvole ben registrate.

Prezzo... in Italia il mercato è "sottile" per queste auto.

[zionami]

Ciao zio...niente di nuovo, moby dick è nel mio cuore, ma 4 auto sono ingestibili, l'ho sempre detto e con un secondo figlio in arrivo a giorni, devo fare delle scelte.....la 02tii è intoccabile, la e9 è in lavorazione molto onerosa e complessa, la M6 mi aspetta da 2 anni sotto un telone ben nascosta.....in fondo anche tu ne hai solo una (molto bella) e ti dedichi a lei.....avere 4 amanti è fisicamente ed economicamente impossibile....sacrifico quella già finita o quasi e che mi può permettere di finanziare gli altri progetti aperti....se devo tenerla ferma in garage, per me non ha senso.
Ovviamente non è detto che la venda, se arrivano offerte ridicole, non la svendo sicuro. Per questo chiedo quale può essere un reale valore di mercato.

Comprendo la motivazione, e mi associo alle congratulazioni!!!!
In effetti gestire 4 amanti sarebbe pesante anche per me, poi tu ne hai di particolarmente esigenti e pregiate. In bocca al lupo per la vendita, il tuo è un bell'esemplare e merita di andare in buone mani

Gaetano in realtá ne ha 2, ha pure una 318is che sta costando un "tantinello"

Per fortuna la 635 è arrivata già a posto (diciamo). l'altra, invece..... è meglio che io non faccia vedere la lista delle spese a casa, altrimenti a breve dovrò abitare dentro un camper

[archigab]

Comprendo la motivazione, e mi associo alle congratulazioni!!!!
In effetti gestire 4 amanti sarebbe pesante anche per me, poi tu ne hai di particolarmente esigenti e pregiate. In bocca al lupo per la vendita, il tuo è un bell'esemplare e merita di andare in buone mani

grazie Zionami, spero che rimanga in italia per poter ostentare quella meravigliosa targa PALEMMITANA, sprizza mafia da tutti i numeri

Per fortuna la 635 è arrivata già a posto (diciamo). l'altra, invece..... è meglio che io non faccia vedere la lista delle spese a casa, altrimenti a breve dovrò abitare dentro un camper

taci che se scopre i miei file di spesa, il camper sarebbe un lusso, passerei direttamente alla cassa di pino nobilitato!!

[archigab]

Un peccato, che la macchina ha personalità da vendere.

Ma le esigenze cambiano e il secondo pupo -congratulazioni, a proposito- ha la precedenza.

grazie!

Concordo con Sandro: agli indiscutibili pregi sono contrapposti i limiti della verniciatura e dell'interno, ormai ridotto alla trama nei poggiatesta posteriori e nella parte alta della panca. Reperire il materiale e fornirlo sarebbe ottimo.

La domanda è se in bmw hanno ancora il velluto blu, avevo capito che era introvabile....a proposito di bmw, hai saputo che massimo della commerciale di Prato non lavora più là?

Se tu avessi un book dei lavori di carrozzeria sarebbe comodo, scartando le foto in cui i profili erano montati durante le saldature (ininfluente sul lavoro finale, ma all'acquirente da idea di disordine e non valorizza l'opera).

Diciamo che potrei fare una chiavetta con le foto dei lavori....con tutti i pannolini che mi aspettano, mettermi a fare un book, la vedo molto dura.

Clima funzionante è un grosso plus, non so come giri adesso ma forse una messa a punto accurata la curerei, in modo che parta col mezzo giro di chiave e impressioni con la melodia di un m30 con valvole ben registrate.

la bmw è già da fabione per un bel servizio di messa a punto!

Prezzo... in Italia il mercato è "sottile" per queste auto.

vero, spero di non dover mandarla all'estero....sarebbe molto dura accettarlo....ma capisco che il mercato in italia sia quasi inesistente!