Calmierare l'apertura del cofano motore

[Alex]

I miei nuovi contatti generati dalla mia possibilità di accedere alle frizioni dei differenziali ,mi hanno aperto alcune possibilità, tipo quella di venire a conoscenza di alcuni produttori di vetroresine , quelli che conoscono solo i preparatori ;) , ho visto dei bei pezzi, stampi e risultati veramente ottimi e la mia voglia di alleggerirmi con un bel cofano piuma è veramente irresistibile http://www.byci.it/forum/smile/smile_evil.gif
Desidererei però montarlo come l'originale sugli alloggiamenti di serie e in maniera uguale, il cofano che ho visto era dotato di tutti gli alloggiamenti per il montaggio di quello in lamiera ;) la mia paura è però il poterlo danneggiare in fase di apertura, la staffa ,credo a molla , che ruota e alza il cofano anteriormente è decisamente violenta http://www.byci.it/forum/smile/smile_blackeye.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_confused.gif
Qualcuno di voi conosce la maniera di allentare il meccanismo di apertura? allentarlo nel senso di addolcire molto lo sbalzo verso l'alto? se ora appoggio la custodia di un cd vicino all'elica e apro il cofano, la custodia viene sparata in orbita... http://www.byci.it/forum/smile/smile_shy.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_shock.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif

[MrAsp]

In maniera molto molto grezza potresti provare a interporre quacosa nelle cerniere, in modo che il maggior attrito renda il movimento molto più lento.

oppure, di fino, innestare in qualche maniera un ammortizzatore tipo quello che serve a tenere su il cofano.

Comunque non credo che l'apertura stressi a tal punto il cofano motore: d'altronde una volta che scatta il meccanismo, il cofano è libero da qualsivoglia vincolo e non vedo perchè dovrebbe rompersi. ;)

[Alex]

Dovresti vedere come si apre :D :D , mi immagino come scatterebbe non ci fosse neppure il peso del cofano di lamiera ma i 4 kg scarsi di quello di vetroresina http://www.byci.it/forum/smile/smile_shy.gif http://www.byci.it/forum/smile/smile_dead.gif
Ho guardato sul service manual e ho capito che il movimento è dato da 2 barre di torsione all'interno della staffa anteriore, tipo quelle che tengono aperto il cofano posteriore, rimane da capire come intervenire per diminuirne il precarico http://www.byci.it/forum/smile/smile_shy.gif
così comè è avendo visto la consistenza della vetroresina, come minimo mi spana tutti gli attacchi... http://www.byci.it/forum/smile/smile_blackeye.gif

[Luca318is]

dovresti levare completamente la molla e fare il movimento manuale... se funziona

[oskar]

o ci metti i sassi e quando vedi gli sbirri apri il cofano : )

[MrAsp]

Potresti provare a cambiare del tutto le barre di torsione (ma dove le trovi...) oppure magari verificare se sia possibile variare i punti di attacco delle stesse in modo che il precarico sia minore.

Sennò veramente, trova il modo di attaccarci un ammortizzatorino e hai risolto.

[angus74]

io ho risolto il problema bloccando con la vetroresina sul cofano(in vetroresina) una piccola lamiera dove appogia la molla http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Alex]

Angus...spiega spiega http://www.byci.it/forum/smile/smile_blush.gif
Le barre di torsione son 2, dite che se ne sgancio una potrebbe funzionare?

[oskar]

Potresti attacharci una piastra con vetroresina. E` facile da trovare dove vendono colore e robbe simili.

[angus74]

dove sforza la barra di torsione sul cofano ho applicato una lamiera di ferro zincato bloccata con la vetroresina , il peso non aumenta praticamente di niente e se hai un bravo carrozziere che ti vernicia tutto bene non si vede niente.
http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif

[Alex]

Ho capito, hai irrobustito il punto di attacco sul cofano, in effetti una cosa a cui dovrò pensare http://www.byci.it/forum/smile/smile_approve.gif
Il carrozziere te lo lascio volentieri, brutta razza smile/smile(19).gif , se ne salvano veramente pochi e quei pochi lavorano bene solo quando gli gira...