Bmw 520i e28

[///Angelo]

Buongiorno, sono Angelo e scrivo dalla provincia di Bari.
Recentemente ho acquistato una BMW 520I E28 del 1983.

Spero vi piaccia.

http://img193.imageshack.us/img193/223/31052010857.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/236/31052010859.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/7214/31052010860.jpg

[MrAsp]

Ciao Angelo, bentrovato! :ok:

[///Angelo]

Grazie :)

[batmobile]

Ciao Angelo, Benvenuto:ok:

[///Angelo]

Grazie Alessandro.
Grazie di avermi suggerito il forum :ok:

[Utente disattivato 3]

211
Benvenuto nel club, molti anni fa l'ho avuta anch'io una 520 E 28.
La mia 4era blu metallizzato con interno scuro e con gli stessi cerchi della tua.
Grande macchina!

http://www.byci.it/forum/images/misc/pencil.png

[simone72]

Questa auto mi pare di averla gia' vista...... il nick no! :D

Ciao Angelo, benvenuto! :ok:

[M5power]

Benvenuto. Speriamo che gli organizzatori visto il numero utenti sparsi per tutta l'Italia decidano di proporre qualche evento un poco piu' a portata di km del finesettimana. diciamo max 500:D

[Giovanni Quartara]

Ciao! Benvenuto! Complimenti per la tua oldtimer davvero bella! :ok:

[killer queen]

hai gia' fatto il traverso ??

e ci sono gia' video tuoi che la tiri a limitatore per alberobello????

[nicolacsl]

Già sembra proprio bella la tua 520...benvenuto! Magari raccontaci un pò la storia della macchina....

[utente disattivato 10]

benvenuto e complimenti per la bellissima auto.

[oskar]

Ciao

Bel colore della macchina...:ok:

[///Angelo]

Grazie a tutti.
Simone il nick l'ho cambiato ;)
Luca con il 520 non corro molto perchè potrei combinare guai da un momento all'altro e siccome ho dato via il 320 per disperazione economica non vorrei danneggiare il 520, rimarrei appiedato.
Carlo grazie dei complimenti.
La storia dell'auto?
In passato avevo comprato una BMW 320CI E46 del 2002, avevo aspettato maggio 2009 per poter acquistarla.
Pagata pochino anche a causa dell'elevato chilometraggio ( la comprai che aveva 173.000km ) e del valore basso causato dalla motorizzazione, l'ho venduta in quanto mi costava parecchio a causa dei costi relativi a bollo ed assicurazione.
La passione per le auto è rimasta, le BMW mi hanno affascinato e l'unico ostacolo erano i consumi ( adoro il 6l benza ) ed i costi di gestione.
Iniziano le ricerche ed apro un topic sul BMWPassion , un utente mi linka un offerta di un 520I a 15 km circa dal mio paese.
Il giorno seguente vado, contratto e dopo 3-4 giorni circa porto a casa la 520.
Ho trovato l'auto ideale, iscritta ASI ( bollo ed assicurazione 150 annui circa ), impianto GPL ( con 10 euro a velocità moderata percorro quasi 140km ) e con costi di gestione bassi ( per un tagliando comprendente cinghia di distribuzione, olio, filtro aria, filtro olio, candele, pompa acqua, pastiglie freni ant, pulizia iniettori mi han chiesto 350 euro ).

Grazie a tutti dei complimenti e della partecipazione.

[///Angelo]

Ciao

Bel colore della macchina...:ok:

Grazie Oscar.

[utente disattivato 10]

però il gas un pochino mi lascia l'amaro in gola Angelo.

[alpineweiss]

:)benvenuto

[///Angelo]

però il gas un pochino mi lascia l'amaro in gola Angelo.

Carlo a benzina non riuscirei a gestirla, onestamente.

[///Angelo]

:)benvenuto

Grazie ;)

[claudio]

bengiunto:ok:

[///Angelo]

bengiunto:ok:

Grazie Claudio.

[Giovanni Quartara]

Gas o non gas ... l'importante è avere un bel mezzo che piaccia e che dia soddisfazione ogni qualvolta si gira la chiave d'avviamento e che curerai con passione! Vai bene così! :ok:

[///Angelo]

Gas o non gas ... l'importante è avere un bel mezzo che piaccia e che dia soddisfazione ogni qualvolta si gira la chiave d'avviamento e che curerai con passione! Vai bene così! :ok:

Grazie.
Concordo con te ;)

[tambu]

Grazie.
Concordo con te ;)


Ben arrivato, concordo su eventuale gas e complimenti per la macchina io l'ho avuta per 3 anni bianca ed ha un motore vellutato che non ce n'è altri nelle youngtimer BMW:ok:

[///Angelo]

Ben arrivato, concordo su eventuale gas e complimenti per la macchina io l'ho avuta per 3 anni bianca ed ha un motore vellutato che non ce n'è altri nelle youngtimer BMW:ok:

E' vero quel che dici, ottimo motore e sa essere anche divertente.

[///Angelo]

Buonasera, qualche giorno fa ho ritirato l'auto dal meccanico dopo che questi ha effettuato il tagliando, comprendente:
Cambio olio motore ( Rothen 10w40 totalmente sintetico ), olio cambio e differenziale, cinghie servizi, cinghia di distribuzione, candele e pastiglie freni anteriori.
E' seguita un'accurata messa a punto.
Premetto che l'auto mi regala soddisfazioni, è economica, divertente, consuma poco ( con 10 euro di gas dopo la messa a punto ed il tagliando percorro anche 180 km ) ma ha qualcosa che io considero un difetto, il comportamento su strada.
Vi spiego, l'auto ha gomme con spalla molto alta, le cui misure sono le seguenti: 195/70 R14 ed in curva a causa anche dell'assetto morbido tende a " coricarsi ", lo sterzo inoltre mi piacerebbe fosse un pò più diretto.
L'auto è leggera di natura, è compatta per essere una 5er, non ha clima, ne abs, airbag e gadgets che fanno lievitare il peso, pertanto ritengo che, con piccoli accorgimenti, potrei renderla un tantino diversa.
So che i cerchi da 16 non sarebbero omologabili a libretto ma nel mio caso, unitamente ad un assetto ad hoc, migliorerebbero il comportamento dinamico.
Aspetto consigli e raccomandazioni da voi esperti.
Grazie dell'attenzione.

[Bmw E34M50]

Mmh...assetto tipo barca...ho capito!se anche metti su un cerchio da 15 con gomme spalla 60 tipo quelle che avevo sul mio 520 E34..cambia poco!ti ci vorrebbe un cerchio da 16 con le gomme a spalla ribassata a 55 o 50!dovresti vedere che pneumatici alternativi montava la M5 o la M535i della tua!e richiedere il nullaosta alla Bmw!con quello le fai omologare!

[alpineweiss]

il 16 alla bmw non lo danno per la 6 e 7, figuriamoci per la 5

[MrAsp]

La situazione cerchi e gomme, purtroppo, non è molto rosea...

Fossi in te mi dedicherei prima a molle, ammortizzatori e barre antirollio.
Una volta sistemato l'assetto noterai un bel miglioramento.

Per le gomme, nel malaugurato caso che non ci siano alternative ad eccezione di quelle che monti ora, dovrai cercare una gomma con la spalla piuttosto rigida, e magari tenerla a una pressione leggermente più alta del normale.

[///Angelo]

Con i 14 di adesso mantiene la strada ma richiede molta attenzione nei trasferimenti di carico e rolla moltissimo.
Come dovrei agire per chiedere il nullaosta alla BMW per i cerchi da 16 pollici?
Grazie.

[Bmw E34M50]

Visto che l'omologazione dei 16 come hanno detto sopra sembra un'utopia...prova con i 15!recati in una grossa concessionaria Bmw che sia presente da molto tempo sul territorio e chiedi se tra i loro documenti hanno conservato il nullaosta per la tua 5!in alternativa...acquisterei un treno di gomme semislick omologate stradali...tipo toyo o yokohama...dovrebbero esserci anche da 14!ma se cambi le molle abbassandola un po,e metti ammortizzatori più racing,già vai molto meglio!;)

[///Angelo]

Visto che l'omologazione dei 16 come hanno detto sopra sembra un'utopia...prova con i 15!recati in una grossa concessionaria Bmw che sia presente da molto tempo sul territorio e chiedi se tra i loro documenti hanno conservato il nullaosta per la tua 5!in alternativa...acquisterei un treno di gomme semislick omologate stradali...tipo toyo o yokohama...dovrebbero esserci anche da 14!ma se cambi le molle abbassandola un po,e metti ammortizzatori più racing,già vai molto meglio!;)

Ottimo, grazie.

[alpineweiss]

la procedura per chiedere i 16 è questa: tu li chiedi e loro ti dicono di no:D

con i 15 la situazione non è migliore, di macchine con omologati i 15 ne ho vista una o forse 2. a me han risposto picche pure per i 15. ma dopotutti io sia con la 6 che con la 7 mi trovo bene con i 14, certo la 6 la vorrei con l'assetto alpina e i 16 alpina, ma per ora è un utopia :(

[///Angelo]

Grazie della risposta.
Trovo tutto ciò assurdo.

[batmobile]

hai solo trx da 390 o 14.
Se è per il rollio, monta 2 barre antirollio, e 4 gomme serie.:ok:

[///Angelo]

hai solo trx da 390 o 14.
Se è per il rollio, monta 2 barre antirollio, e 4 gomme serie.:ok:

Il problema Alessandro, è che vorrei quei cerchi da 16, lo spoiler anteriore, l'alettoncino posteriore, doppio scarico, assetto, gomme ribassate e basta.
Non voglio strafare nulla, solo che così l'auto in curva o nei sorpassi tende ad allargare troppo le traiettorie, pensa che nell'inserimento in curva devo anticipare di molto con lo sterzo.

[Bmw E34M50]

Il problema Alessandro, è che vorrei quei cerchi da 16, lo spoiler anteriore, l'alettoncino posteriore, doppio scarico, assetto, gomme ribassate e basta.
Non voglio strafare nulla, solo che così l'auto in curva o nei sorpassi tende ad allargare troppo le traiettorie, pensa che nell'inserimento in curva devo anticipare di molto con lo sterzo.

Comincia il tuning per "ottimizzare" le prestazioni come dicono i tedeschi!Prima o poi mi sa che la userai solo a benzina!:D

[///Angelo]

Comincia il tuning per "ottimizzare" le prestazioni come dicono i tedeschi!Prima o poi mi sa che la userai solo a benzina!:D

Se me la mantiene papà l'auto potrò anche usarla a benzina:)

[alpineweiss]

me sa che sul 520 gli spoiler sono un po superflui, sulla 6 servono sopra i 160:)

[batmobile]

Il problema Alessandro, è che vorrei quei cerchi da 16, lo spoiler anteriore, l'alettoncino posteriore, doppio scarico, assetto, gomme ribassate e basta.
Non voglio strafare nulla, solo che così l'auto in curva o nei sorpassi tende ad allargare troppo le traiettorie, pensa che nell'inserimento in curva devo anticipare di molto con lo sterzo.
Rimanendo in legge, i 16 non li avrai... spoiler ed alettoni, col tuo colore ext ed int, imho non sono belli, ma vedi tu, solo monta quelli giusti per il tuo anni;)
L'assetto si fa, ma devi aggiungere le antirollio, altrimenti risolvi poco.
Per il sottosterzo in inserimento, ti ricordo che hai delle gomme che a mio avviso hano almeno il 50% della responsabilità, come ti dico da tempo.;)

[drifting-doctor]

Rimanendo in legge, i 16 non li avrai... spoiler ed alettoni, col tuo colore ext ed int, imho non sono belli, ma vedi tu, solo monta quelli giusti per il tuo anni;)
L'assetto si fa, ma devi aggiungere le antirollio, altrimenti risolvi poco.
Per il sottosterzo in inserimento, ti ricordo che hai delle gomme che a mio avviso hano almeno il 50% della responsabilità, come ti dico da tempo.;)

le gomme contano tanto io non ero convinto ma dopo aver montato un paio di wanli sul 320 ne son strasicuro

[killer queen]

le gomme contano tanto io non ero convinto ma dopo aver montato un paio di wanli sul 320 ne son strasicuro

cn risultati eccelsi, immmaggggino :D:D:D
cmq per gli elettrodomestici metto gomme primo prezzo, ma sempre decenti.
per le altre monto falken, costano pochissimo in rapporto a ciio' che danno, e fanno sempre la loro sporchissima figura, svolgendo ottimamente il loro lavoro anche su guida allegra.

[///Angelo]

Ragazzi, vorrei chiedervi una cosa.
Normalmente, quando porto all'autolavaggio la Yaris, e spruzzo acqua sugli pneumatici, quest'ultima impregna lo pneumatico.
Quando ho portato a lavare il 520 ho notato che l'acqua scivolava sulla gomma,
Che queste gomme siano vecchie?
Grazie.

[MrAsp]

Verifica il DOT, che è di 4 cifre, così ti fai un'idea dell'età della gomma.
Le prime due cifre del DOT indicano la settimana, le ultime due l'anno di produzione.
Le 4 cifre le trovi sul fianco della gomma, subito dopo la sigla DOT.

Probabilmente, però, il fatto che l'acqua scivoli via, è dovuto alle gomme trattate con nero gomme.

[killer queen]

Ragazzi, vorrei chiedervi una cosa.
Normalmente, quando porto all'autolavaggio la Yaris, e spruzzo acqua sugli pneumatici, quest'ultima impregna lo pneumatico.
Quando ho portato a lavare il 520 ho notato che l'acqua scivolava sulla gomma,
Che queste gomme siano vecchie?
Grazie.



rottamala:D:D:smile(86)::smiley 188:

[killer queen]

EDIT:
DOPO CHE QUALCUNO MI HA SEGNALATO STA FOTO (:D)
e' l auto che implora di essere rottamata:D:D:D:D:D

http://img571.imageshack.us/img571/8527/07072010897.jpg

tappetini sciccosissimi: sull escort di mio padre ci starebbero da dio, nun se vedrebbe nemmeno la cenere delle cicche:D

[///Angelo]

EDIT:
DOPO CHE QUALCUNO MI HA SEGNALATO STA FOTO (:D)
e' l auto che implora di essere rottamata:D:D:D:D:D

http://img571.imageshack.us/img571/8527/07072010897.jpg

tappetini sciccosissimi: sull escort di mio padre ci starebbero da dio, nun se vedrebbe nemmeno la cenere delle cicche:D

Ahah Luca a me piacciono.

[///Angelo]

rottamala:D:D:smile(86)::smiley 188:

Nooo:(:(:(
Ci ho lavorato 1 estate per comprarmela e adesso la rottamo?

[///Angelo]

Verifica il DOT, che è di 4 cifre, così ti fai un'idea dell'età della gomma.
Le prime due cifre del DOT indicano la settimana, le ultime due l'anno di produzione.
Le 4 cifre le trovi sul fianco della gomma, subito dopo la sigla DOT.

Probabilmente, però, il fatto che l'acqua scivoli via, è dovuto alle gomme trattate con nero gomme.

Grazie ;)

[///Angelo]

Grazie ;)

Dot 4606
Presumo fine 2006...

[alpineweiss]

per curiosità, ma che marca di gomme hai su?

[///Angelo]

per curiosità, ma che marca di gomme hai su?

Tigar.

[utente disattivato 10]

io ho visto molto bene da dietro la 6 di Bat, in curve anche molto veloci con le gomme con le spallone e supercarica rollare poco e comportarsi bene.
quindi gomme fresche, assetto, un pò di camber /----\ antirollio e verifica giochi degli elementi elastici.

:smile(173):
i tappetini però no :(

[killer queen]

compra questi!http://img297.imageshack.us/img297/6018/123ep.jpg
e abbinale a queste
http://www.autonovita.home.pl/catalog/images/fiamme.nere.jpg
e http://img.kijiji.it/b9/8e/b98ebd80a2373d9c09edf4343c37dc87_big.jpg
http://www.magazzinichiriatti.com/images/cat/auto/audio/40265.jpg
e assolutamente non puo' mancare questo, così senti meglio la macchina!
http://shop.simoniracing.com/mkt/products/2660.jpg

[alpineweiss]

e che gomme sono?:D magari è pure per quello

[Cristian72]

Se gli metti un bastone a quel volante viene una bella forca da letame.:p

Angelo non te la prendere......ma con quei tappetini te la sei cercata.:D

[utente disattivato 10]

e che gomme sono?:D magari è pure per quello

sono nere e rotonde :D

[batmobile]

io ho visto molto bene da dietro la 6 di Bat, in curve anche molto veloci con le gomme con le spallone e supercarica rollare poco e comportarsi bene.
quindi gomme fresche, assetto, un pò di camber /----\ antirollio e verifica giochi degli elementi elastici.

:smile(173):
i tappetini però no :(
205/70 vr 14, fuldA CARAT ASSURO.

[///Angelo]

Grazie a tutti degli interventi.
Luca ormai mi reputa un tamarro, e forse ha ragione.
Per i tappetini non me la prendo, siamo su un forum ed è giusto che voi commentiate.
Anche perchè fin'ora sono modifiche reversibili.
Il volante lo cambierò solo con un altro BMW, a patto che sia piccolo di diametro perchè questo, ribadisco, è assolutamente ridicolo ( sono costretto a guidare con il sedile totalmente arretrato, con il volante regolato più in alto possibile per evitare che faccia contatto con le ginocchia.
Notte e grazie.
Ciao.

[Bmw E34M50]

In effetti io non capisco questa mania di Bmw di fare dei volanti così grandi!anche io che ho le gambe un po lunghe spesso con le ginocchia urtavo il volante M-Tech 1!essì che in Germania sono belle alte di solito le persone!perchè bisogna essere costretti ad assumere una posizione innaturale col sedile per evitare interferenze tra ginocchia e volante?

[alpineweiss]

ma son tuoi davvero i tappetini?:sob: ma come fai con il pedale acceleratore?
io con il volante della 6 e della 7 nessun problema, anzi per il mio modo di guidare raccolto va più che bene: prima regolo la distanza delle gambe, poi abbasso la seduta del sedile ed avvicino il volante. mai avuto grossi problemi, mai toccato con le gambe...e non è che guido in stile vecchietta:D

[MrAsp]

ma son tuoi davvero i tappetini?:sob: ma come fai con il pedale acceleratore?
io con il volante della 6 e della 7 nessun problema, anzi per il mio modo di guidare raccolto va più che bene: prima regolo la distanza delle gambe, poi abbasso la seduta del sedile ed avvicino il volante. mai avuto grossi problemi, mai toccato con le gambe...e non è che guido in stile vecchietta:D

E ma allora non vale: tu hai la regolazione del volante!!:D

Angelo (come me peraltro) ha il volante fisso.:sob:

[alpineweiss]

solo assialmente, vabbè, ma quello che serve è la seduta...io in poltrona non ci so guidare:D

[MrAsp]

A me mancherebbe solo di regolare assialmente lo sterzo: potrei così mettermi con le gambe ancora più allungate ed evitare di colpire lo sterzo con le cosce/ginocchia.
In altezza il sedile non l'ho mai regolato: era abbassato al massimo e così l'ho lasciato!:D

[drifting-doctor]

neanche io ho avuto mai grossi problemi son alto 183cm ne con l'e90 che uso per lavoro ne tantomeno con la ///M3 e36

[Mich]

Per i tappetini non me la prendo, siamo su un forum ed è giusto che voi commentiate.

il problema è che siamo in un forum di auto d'epoca e per certe cose siamo decisamente "talebani"! :D
LEVALI!!!! :smile(166):

le gomme non le ho mai sentite....forse sono dei mezzi rottami, come ti dicevano prova con roba di marca :ok:

cmq se vuoi a tuo rischio montare dei 16 le cose cambiano parecchio ma ti sconsiglio il giro di spoiler, assetto e scarico perche dopo dai troppo nell'occhio e il libretto te lo ritirano al volo ;)

P.S. per il volante non chiedere consiglio a Patrcik! :D:D

[Mich]

io ho visto molto bene da dietro la 6 di Bat, in curve anche molto veloci con le gomme con le spallone e supercarica rollare poco e comportarsi bene

carlo la 6 di Bat ha l'assetto Alpina...prima rollava come una portaerei ;)
Sandro non dire il contrario che c'ho le foto...:D

[killer queen]

http://img718.imageshack.us/img718/1452/p1010129k.jpghttp://img718.imageshack.us/img718/1452/p1010129k.jpg

[///Angelo]

il problema è che siamo in un forum di auto d'epoca e per certe cose siamo decisamente "talebani"! :D
LEVALI!!!! :smile(166):

le gomme non le ho mai sentite....forse sono dei mezzi rottami, come ti dicevano prova con roba di marca :ok:

cmq se vuoi a tuo rischio montare dei 16 le cose cambiano parecchio ma ti sconsiglio il giro di spoiler, assetto e scarico perche dopo dai troppo nell'occhio e il libretto te lo ritirano al volo ;)

P.S. per il volante non chiedere consiglio a Patrcik! :D:D

Grazie Mitch

[///Angelo]

Grazie Mitch


http://img718.imageshack.us/img718/1452/p1010129k.jpghttp://img718.imageshack.us/img718/1452/p1010129k.jpg

Luca del volante la prima cosa che mi interessa è il diametro, poi il design.
Grazie.

[///Angelo]

Altra fotina...
http://img686.imageshack.us/img686/6582/11072010900001.jpg

[///Angelo]

il problema è che siamo in un forum di auto d'epoca e per certe cose siamo decisamente "talebani"! :D
LEVALI!!!! :smile(166):

le gomme non le ho mai sentite....forse sono dei mezzi rottami, come ti dicevano prova con roba di marca :ok:

cmq se vuoi a tuo rischio montare dei 16 le cose cambiano parecchio ma ti sconsiglio il giro di spoiler, assetto e scarico perche dopo dai troppo nell'occhio e il libretto te lo ritirano al volo ;)

P.S. per il volante non chiedere consiglio a Patrcik! :D:D

Ma i 16 non credi diano nell'occhio?

[Mich]

http://img718.imageshack.us/img718/1452/p1010129k.jpghttp://img718.imageshack.us/img718/1452/p1010129k.jpg

Luca pure tu, non istigare che Angelo lo vedo gia bello lanciato :D

[killer queen]

peccato che sono barbone e giro con cellulare da 29 euro senza fotocamera, altrimenti oggi c'era un tedesco con un auto che vi sarebbe piaciuta :D:D

[Mich]

Ma i 16 non credi diano nell'occhio?

dei 16 alpina non piu di tanto...se inizia a cercare roba scomponibile o con con canale "crucco" sicuramente si...
tieni conto che all'epoca erano grandi ma con l'occhio di oggi una macchina come la 5 con i 16 è "normale" se pensi che sulle utilitarie ormai ci sono dei 15 come standard e spesso i 17 ;)

P.S. la mia 7 in firma ha i 16, ti sembrano esagerati?

[Mich]

peccato che sono barbone e giro con cellulare da 29 euro senza fotocamera, altrimenti oggi c'era un tedesco con un auto che vi sarebbe piaciuta :D:D

barbone se ti serve una fotocamera a "prezzo killer" fai un fischio ;):D

[///Angelo]

dei 16 alpina non piu di tanto...se inizia a cercare roba scomponibile o con con canale "crucco" sicuramente si...
tieni conto che all'epoca erano grandi ma con l'occhio di oggi una macchina come la 5 con i 16 è "normale" se pensi che sulle utilitarie ormai ci sono dei 15 come standard e spesso i 17 ;)

P.S. la mia 7 in firma ha i 16, ti sembrano esagerati?

I 16 sulla tua stan proprio bene.
Come potrei trovarli dei 16 Alpina per la mia?
A che prezzo?
Grazie.

[///Angelo]

peccato che sono barbone e giro con cellulare da 29 euro senza fotocamera, altrimenti oggi c'era un tedesco con un auto che vi sarebbe piaciuta :D:D

Luca vado leggermente ot.
Pensa che ho acquistato un Nokia N95 BGB usato da un conoscente a soli 30 Euro.

[killer queen]

ti racconto questa:
ho un nokia da 20 euro preso 5 anni fa, avra' 12k ore di chiamata:D ma va ancora da dio.
l altra settimana mi ricordo di aver un buono da 50 euro da mediaworld, da sfruttare entro il 30/6..me ne accorgo il 29:D...vado la e prendo un nokia nuovo, da 69 euro, bello veramente.
arrivo a casa e mi sento in colpa da matti!!
lo accendo, lo setto, e' bello, ma mi sento in colpa: arriva mia madre, lo vede e fa "orco, prendiamo uno uguale a papa' che prossima settimana fa gli anni".
io lo guardo, lo sbatto nella scatola e le dico "ecco, fa il pacco!:D"

avrei anche un altro bel nokia, roba da 200 euro che ho preso con una megaofferta della 3 3/4anni fa (mi serviva un secondo nr perche' quel periodo le ditte mi chiamavano anche la domenica 2/3volte, questo l ho pagato 180 euro con 300 euro di chiamate o giu' di li), ma e' da sbloccare (va solo con 3, e non mi serve piu' seconda scheda) ed essendo un po' piu' grande mi da quasi fastidio:D

[Mich]

Come potrei trovarli dei 16 Alpina per la mia?
A che prezzo?

i miei li ho presi su ebay.de a prezzo "umano" gia gommati (205-55 ant e 225-50 post) erano bellini ma cmq li ho fatti restaurare (uno aveva un colpo ed era storto) cmq solo di stemmi, guarnizioni e tappini copri-serratura sono partiti piu di 80€ :(

di solito ci vanno dagli 800€ ai 1000€ anche senza gomme e usati ;)
tanto fretta non ne hai percui fai come me...aspetta la botta di chiulo :ok::D

è inutile che ti dica la differenza di prestazioni rispetto ai trx che c'erano prima perche è palese che vadano meglio, pensa che addirittura ora se giri il volante sterza! :D:D
ovviamente non avendo il nulla-osta e non essendo a libretto la macchina la uso solo al Ring come si puo vedere dall'avatar ;)

[Mich]

prendo un nokia nuovo, da 69 euro, bello veramente.
arrivo a casa e mi sento in colpa da matti!!
lo accendo, lo setto, e' bello, ma mi sento in colpa: arriva mia madre, lo vede e fa "orco, prendiamo uno uguale a papa' che prossima settimana fa gli anni".
io lo guardo, lo sbatto nella scatola e le dico "ecco, fa il pacco!:D"

sai che tra barboni ci si capisce e hai fatto bene!
i soldi spesi in cell sono piu buttati che quelli spesi in auto nuove :ok:
io il mio l'ho preso con i punti vodafone-one :D

[killer queen]

infatti, solo che avevo sto buono, il cell funziona ancora benissimo ma esteticamente e' in condizioni mmmmm, li per li non mi e' venuto in mente di acquistare una fotocamera digitale e comunque non penso avrei trovato nulla di decente a 60 70 euri, quindi....

[Mich]

non mi e' venuto in mente di acquistare una fotocamera digitale e comunque non penso avrei trovato nulla di decente a 60 70 euri, quindi....

tranquillo che non avresti trovato nulla di buono a certe cifre...nei negozi ;)
se ti serve però senza fretta fammi sapere...

[batmobile]

carlo la 6 di Bat ha l'assetto Alpina...prima rollava come una portaerei ;)
Sandro non dire il contrario che c'ho le foto...:D
Perchè credi che l'abbia assettata?:D

[killer queen]

tranquillo che non avresti trovato nulla di buono a certe cifre...nei negozi ;)
se ti serve però senza fretta fammi sapere...
sicuro, grazie mille veramente!
adesso sono un po' preso in altro acquisto, altrimenti avrei chiesto il tuo aiuto subito!
grazie ancora!

[utente disattivato 10]

Perchè credi che l'abbia assettata?:D

infatti ancvhe io consigliavo l'assetto, che si comporta bene anche con le spallone :-)

[batmobile]

infatti ancvhe io consigliavo l'assetto, che si comporta bene anche con le spallone :-)
Infatti, con i 16 poi va ancora meglio.:ok:

[Mich]

cmq anche per un assetto serio ci voglio 1000€ buoni (bilstein, molle, antirollio, convergenza e barra a duomi regolabile)...con meno fai poco o seghi le molle come fanno i tamarri!:D:D:D

ovviamente parlo di roba nuova e senza colpi di chiulo ;)

[killer queen]

esattissimo, c'e' da investire oltre un 50% del valore dell auto, un mezzo poi non particolarmente ricercato in quanto 520 e pure gasato, seppur piacevolissimo.
su sta auto imho c'e' da spendere solo per tagliandi ed eventuali rotture, al max se si trova a prezzo di realizzo un treno di 15 o 16 ok, sperando di non esser fermati.
ed evitiamo di esagerare con un mezzo del genere, te lo dico da amico, soprattutto dopo aver visto qualche video che avevi postato sul tubo di quando avevi il 2.2.

[Mich]

al max se si trova a prezzo di realizzo un treno di 15 o 16 ok, sperando di non esser fermati

esatto! oltretutto 4 cerchi alpina da 16 li rivendi bene (le gomme poi vanno su molte auto), un assetto usato difficilmente ti viene valutato come un plus su un'auto del genere, se lo vuoi vendere a parte devi spendere per smontarlo e se va bene prendi il 50% della spesa iniziale ;)

[killer queen]

50% se va bene. molti non si fidano tanto degli assetti usati e nel caso li prendono solo se a prezzo realmente interessante. forse per un 5 di quegli anni e' diverso, l acquirente lo prende senza particolari pretese, magari se uno lo prende perche' vuole sfruttarlo a fondo il discorso sopra invece e' piu' congruo.

[Mich]

50% se va bene. molti non si fidano tanto degli assetti usati e nel caso li prendono solo se a prezzo realmente interessante. forse per un 5 di quegli anni e' diverso

è diverso perche non lo cerca nessuno!!
quello di una e46 o e36 trovi sempre qlc che voglia fare l'upgrade...

[Bmw E34M50]

http://img718.imageshack.us/img718/1452/p1010129k.jpghttp://img718.imageshack.us/img718/1452/p1010129k.jpg

è il mio volante quello li!!:DPerò io ci ho messo lo stemmino Bmw eh,no Isotta!!:o

[Mich]

è il mio volante quello li!!:D

io non mi vanterei tanto! :D:D:D

P.S. finche non rimetti l'M non ti mollo....;):D

[Bmw E34M50]

io non mi vanterei tanto! :D:D:D

P.S. finche non rimetti l'M non ti mollo....;):D

Hai ragione,pensa che assieme a Simone,ho acquistato anche la placchettina nuova coi colori M da applicare sull'M Tech-1!è che mi capitano sempre altre cose che distolgono la mia attenzione dal volante...una volta il minimo che rompe,un'altra volta la perdita di benzina,poi la pompa,poi poi poi...non lo rimonto mai!:D

[Mich]

Hai ragione,pensa che assieme a Simone,ho acquistato anche la placchettina nuova coi colori M da applicare sull'M Tech-1!è che mi capitano sempre altre cose che distolgono la mia attenzione dal volante...una volta il minimo che rompe,un'altra volta la perdita di benzina,poi la pompa,poi poi poi...non lo rimonto mai!:D

tu mettilo nel baule che alla prima occasione qlc che te lo rimonta al volo lo troviamo! :ok::D

[///Angelo]

esattissimo, c'e' da investire oltre un 50% del valore dell auto, un mezzo poi non particolarmente ricercato in quanto 520 e pure gasato, seppur piacevolissimo.
su sta auto imho c'e' da spendere solo per tagliandi ed eventuali rotture, al max se si trova a prezzo di realizzo un treno di 15 o 16 ok, sperando di non esser fermati.
ed evitiamo di esagerare con un mezzo del genere, te lo dico da amico, soprattutto dopo aver visto qualche video che avevi postato sul tubo di quando avevi il 2.2.
Ti ringrazio Luca.
Qualche scemenza sicuramente l'ho fatta con il 320 e, non lo nego, con il 520 ma non per mettermi in mostra ( per mettersi in mostra non penso lo si faccia con un 2.0 a gpl... ) ma per vedere un pò qualche reazione dell'auto a velocità diverse da quelle standard.
Se mi capita di trovar dei 16 a buon prezzo, con il tempo ( non lo nego ora sono a corto di soldi ) potrei fare un pensierino ma siccome avrei intenzione di partecipare a qualche raduno, rischierei molto con la Poilizia Stradale, visto che qui i carramba non si accorgono di nulla...
Qualche lavoretto da effettuare c'è sempre, ma per fortuna con 10 euro ho fatto sistemare la marmitta, con 35 euro di gas percorro 500 km e l'auto per ora non da problemi particolari.

[///Angelo]

ti racconto questa:
ho un nokia da 20 euro preso 5 anni fa, avra' 12k ore di chiamata:D ma va ancora da dio.
l altra settimana mi ricordo di aver un buono da 50 euro da mediaworld, da sfruttare entro il 30/6..me ne accorgo il 29:D...vado la e prendo un nokia nuovo, da 69 euro, bello veramente.
arrivo a casa e mi sento in colpa da matti!!
lo accendo, lo setto, e' bello, ma mi sento in colpa: arriva mia madre, lo vede e fa "orco, prendiamo uno uguale a papa' che prossima settimana fa gli anni".
io lo guardo, lo sbatto nella scatola e le dico "ecco, fa il pacco!:D"

avrei anche un altro bel nokia, roba da 200 euro che ho preso con una megaofferta della 3 3/4anni fa (mi serviva un secondo nr perche' quel periodo le ditte mi chiamavano anche la domenica 2/3volte, questo l ho pagato 180 euro con 300 euro di chiamate o giu' di li), ma e' da sbloccare (va solo con 3, e non mi serve piu' seconda scheda) ed essendo un po' piu' grande mi da quasi fastidio:D

Infatti non è detto che spendendo tanto si abbia un prodotto affidabile...
Anche io ai tempi comprai il Nokia ma lo pagai 24.90 euro ma poi con molta fortuna sono riuscito a trovare questo N95 A soli 30 euro ( nuovo prezzo di listino circa 300 euro ).
Molti trovano che comprare un cellulare usato non sia igienico ecc ecc ma io prima di spendere una cifra esosa per comprare un cellulare aspetto che passi del tempo perchè diminuiscano i prezzi ( infatti sto aspettando che l'n97 32gb scenda di prezzo... ).
Chiuso OT.
Scusate.

[///Angelo]

Come suggeritomi qualche post fa, è probabile che tra le altre concause del particolare comportamento del mio 520 in curva, siano le gomme.
Il dot indica che sono state prodotte nel 2006, pertanto sarebbero già vecchie, aggiungiamoci una mescola non proprio performante ed il gioco è fatto, anzi la frittata:D.
Premesso che, non chiedendo miracoli, mi accontenteri di cerchi da 16 e gomme con spalla più bassa ( del tipo 50 e non 70 come le attuali ) e battistrada leggermente più largo ( 205 per me sarebbe l'ideale ).

[alpineweiss]

accontenterei :D i 16 li aveva l'alpina ai tempi, mica pizza e fichi

la mia 6 ha l'assetto standard infatti sembra di stare in 8volante, però mi diverto.
fatto sta che mio padre ci vuole mettere un assetto rigido e io i 16 alpina...quindi miolto presto avrò una 6 sportiva :D

[///Angelo]

accontenterei :D i 16 li aveva l'alpina ai tempi, mica pizza e fichi

la mia 6 ha l'assetto standard infatti sembra di stare in 8volante, però mi diverto.
fatto sta che mio padre ci vuole mettere un assetto rigido e io i 16 alpina...quindi miolto presto avrò una 6 sportiva :D
Bene :D.
Se li trovo ad un prezzo onesto e soprattutto non 245/45 16 al posteriore come ho letto da qualche parte, ci faccio un pensierino...

[Mich]

Se li trovo ad un prezzo onesto e soprattutto non 245/45 16 al posteriore come ho letto da qualche parte, ci faccio un pensierino...

il prezzo piu umano che puoi trovare sono 600€ a set con gomme al 50%, qlc segno da marciapiede e ossido sui coperchi, anche se per la tua i piu corretti sono quelli senza copridadi e con il centrale nero :ok:
considera che i solo il coprimozzo completo costa 18€...
le gomme sono 225/50 r16 l'altra misura non sò dove l'hai letta ;)

[Mich]

mio padre ci vuole mettere un assetto rigido e io i 16 alpina

ci ha messo un po a ragionare il papi...cmq vedo un deciso passo avanti dal volerla gasare! :ok::D:D

[///Angelo]

il prezzo piu umano che puoi trovare sono 600€ a set con gomme al 50%, qlc segno da marciapiede e ossido sui coperchi, anche se per la tua i piu corretti sono quelli senza copridadi e con il centrale nero :ok:
considera che i solo il coprimozzo completo costa 18€...
le gomme sono 225/50 r16 l'altra misura non sò dove l'hai letta ;)
Quindi tutti e 4 i cerchi 225 /50?
Montano sotto la mia?
Ci posso montare gomme convenzionali oppure devo orientarmi sempre su quei tipi strani?
Grazie.

[///Angelo]

Mich sono questi i cerchi che mi consigli?
http://www.euromcars.com/parts/alpina/04-16-08/alpwhl-11.jpg

[Mich]

Quindi tutti e 4 i cerchi 225 /50?
Montano sotto la mia?
Ci posso montare gomme convenzionali oppure devo orientarmi sempre su quei tipi strani?
Grazie.

per montare montano di sicuro, sono quelli in foto (anche se la macchina è una e12), le gomme sono "normali" e le misure sono 205/55 r16 ant con cerchio da 7 pollici e 225/50 R16 post con cerchio da 8 pollici :ok::p

[///Angelo]

per montare montano di sicuro, sono quelli in foto (anche se la macchina è una e12), le gomme sono "normali" e le misure sono 205/55 r16 ant con cerchio da 7 pollici e 225/50 R16 post con cerchio da 8 pollici :ok::p

Ora il mio limite più grande è l'impossibilità di portarmeli a casa.
Nel senso che sono un inetto con ebay et similia e non saprei come fare...

[Mich]

inizia a buttarci l'occhio...non è che ne vengano fuori 3 a settimana di cerchi cosi ;)

[///Angelo]

Buongiorno.
Ho comprato l'auto che aveva 103.000 km circa e adesso il contakm ne segna quasi 111.000.
Il consumo d'olio è di circa 1/2 kg ogni 2000 km ma considerando il caldo torbido ed il fatto che ci sia un 10w 40 va più che bene.
Il meccanico mi ha detto che con un 10w 60 abbatterei sensibilmente il consumo d'olio dato che presenta una maggiore tenuta a caldo ma me lo sconsiglia in quanto sprecato per la mia...
Ho ordinato 2-3 piccoli accessori che arriveranno a settembre.
Vi ringrazio dell'attenzione, ringrazio tutti voi nuovi del forum , Bat per le preziose informazioni e l'infinita pazienza e Killerqueen perchè oltre ad avermi sopportato abbastanza nell'altro forum mi sopporta anche qui.
Grazie a tutti.

[killer queen]

l importante e' che non fai cagate: guarda che ho tt i tuoi video del tubo memorizzati, sono tuo fan:D ;).

non far ****ate e non pretendere l impossibile da un auto di 30 anni.e non investirci soldi a nastro, non ne vale particolarmente la pena ;)

goditela in souplesse così com e' e finita li.

[///Angelo]

l importante e' che non fai cagate: guarda che ho tt i tuoi video del tubo memorizzati, sono tuo fan:D ;).

non far ****ate e non pretendere l impossibile da un auto di 30 anni.e non investirci soldi a nastro, non ne vale particolarmente la pena ;)

goditela in souplesse così com e' e finita li.

Luca, a dire il vero sto cercando per uno scarico supersprint omologato e più in la stavo valutando un assetto, barre antirollio, duomi e 4 gomme migliori.
Le 2-3 cosucce che arriveranno a settembre ( Se DIO vorrà ) mi costeranno non più di 200 euro penso.

[batmobile]

Buongiorno.
Ho comprato l'auto che aveva 103.000 km circa e adesso il contakm ne segna quasi 111.000.
Il consumo d'olio è di circa 1/2 kg ogni 2000 km ma considerando il caldo torbido ed il fatto che ci sia un 10w 40 va più che bene.
Il meccanico mi ha detto che con un 10w 60 abbatterei sensibilmente il consumo d'olio dato che presenta una maggiore tenuta a caldo ma me lo sconsiglia in quanto sprecato per la mia...
Ho ordinato 2-3 piccoli accessori che arriveranno a settembre.
Vi ringrazio dell'attenzione, ringrazio tutti voi nuovi del forum , Bat per le preziose informazioni e l'infinita pazienza e Killerqueen perchè oltre ad avermi sopportato abbastanza nell'altro forum mi sopporta anche qui.
Grazie a tutti.
Ciao Angelo, se metti un 10w60 su un M20 preparati a metterci 1 kg d'olio ogni 1000km...;)

[///Angelo]

Ciao Angelo, se metti un 10w60 su un M20 preparati a metterci 1 kg d'olio ogni 1000km...;)

Scusa Alessandro, il meccanico mi ha detto che più alto è il numero dopo la " w ", più l'olio tiene alle alte temperature.
Tipo: 5w30 dice che va bene a freddo perchè è fluido ma a caldo evapora, mentre un 10w40 è un pò più denso a freddo ma evapora a temperature più elevate.
Si sbaglia?

[batmobile]

Scusa Alessandro, il meccanico mi ha detto che più alto è il numero dopo la " w ", più l'olio tiene alle alte temperature.
Tipo: 5w30 dice che va bene a freddo perchè è fluido ma a caldo evapora, mentre un 10w40 è un pò più denso a freddo ma evapora a temperature più elevate.
Si sbaglia?
ni, nel senco che è vero che è più stabile a temp più elevate, ma in un motore progettato per un olio più denso e che crea film più spessi di lubrificazione, un olio troppo sottile come un 10w60 sfiata ovunque, da fasce, paraoli e guidavalvole, amplificando il consumo:)

[///Angelo]

ni, nel senco che è vero che è più stabile a temp più elevate, ma in un motore progettato per un olio più denso e che crea film più spessi di lubrificazione, un olio troppo sottile come un 10w60 sfiata ovunque, da fasce, paraoli e guidavalvole, amplificando il consumo:)

Ottimo.
Allora continuo col 10w40 rothen tot sintetico.
Grazie.

[Bmw E34M50]

ni, nel senco che è vero che è più stabile a temp più elevate, ma in un motore progettato per un olio più denso e che crea film più spessi di lubrificazione, un olio troppo sottile come un 10w60 sfiata ovunque, da fasce, paraoli e guidavalvole, amplificando il consumo:)

Ma un 10W-60 dovrebbe essere molto più denso a caldo di un 10W-40...mentre a freddo sono entrambi densi uguali!boh...al prossimo cambio olio provo il castrol edge 10W-60,poi vi dico come si comporta!

[///Angelo]

Ma un 10W-60 dovrebbe essere molto più denso a caldo di un 10W-40...mentre a freddo sono entrambi densi uguali!boh...al prossimo cambio olio provo il castrol edge 10W-60,poi vi dico come si comporta!

Io sono più confuso di prima:D

[///Angelo]

Buongiorno.
E' normale che in 1000km la mia auto abbia richiesto 1kg di 10w40 Rothen full synt?

[drifting-doctor]

Buongiorno.
E' normale che in 1000km la mia auto abbia richiesto 1kg di 10w40 Rothen full synt?

Mmh un kg mi sembra tanto in 1000km

[sankunen]

ni, nel senco che è vero che è più stabile a temp più elevate, ma in un motore progettato per un olio più denso e che crea film più spessi di lubrificazione, un olio troppo sottile come un 10w60 sfiata ovunque, da fasce, paraoli e guidavalvole, amplificando il consumo:)

io nell'IS ho messo il 10W60 Castrol RS, fatto 8.000km dal cambio e consumo ZERO!

[Bmw E34M50]

Buongiorno.
E' normale che in 1000km la mia auto abbia richiesto 1kg di 10w40 Rothen full synt?

Secondo me no...a meno che non hai fatto una sessione al Nurburgring...:D
Sali di gradazione,visto che tiri abbastanza,prova il 10W-60!;)

[Bmw E34M50]

io nell'IS ho messo il 10W60 Castrol RS, fatto 8.000km dal cambio e consumo ZERO!

Grande!!questo volevo sentire!!:ok:

[killer queen]

io nell'IS ho messo il 10W60 Castrol RS, fatto 8.000km dal cambio e consumo ZERO!
:ok:.
gli unici motorsport che ho visto che mangiavano olio erano alla fine del loro ciclo di vita.
per il resto, imho un motore motorsport per mia esperienza beve sempre pochissimo olio, molto meno di un normale 6cilindri della stessa casa.

[///Angelo]

:ok:.
gli unici motorsport che ho visto che mangiavano olio erano alla fine del loro ciclo di vita.
per il resto, imho un motore motorsport per mia esperienza beve sempre pochissimo olio, molto meno di un normale 6cilindri della stessa casa.

Rassicurante:) .

[///Angelo]

Secondo me no...a meno che non hai fatto una sessione al Nurburgring...:D
Sali di gradazione,visto che tiri abbastanza,prova il 10W-60!;)

Tra caldo e qualche tirata ne ha mangiato un pò.
Il meccanico mi ha consigliato di percorrere 1000 km senza mai toccare i 5000 giri e senza fare scalate al limite: proverò:ok: .
Dovesse andare male forse proverò a passare al 10w60.
Grazie ;)

[///Angelo]

Mmh un kg mi sembra tanto in 1000km

Grazie:ok:

[Bmw E34M50]

Tra caldo e qualche tirata ne ha mangiato un pò.
Il meccanico mi ha consigliato di percorrere 1000 km senza mai toccare i 5000 giri e senza fare scalate al limite: proverò:ok: .
Dovesse andare male forse proverò a passare al 10w60.
Grazie ;)

Più che altro prova ad evitare le scalate al limite,che secondo me servono anche a poco!obbligare il motore con una forte scalata a prendere tanti giri con la farfalla di aspirazione completamente chiusa crea una forte depressione che può far ciucciare più olio del normale!almeno io penso così!correggetemi se sbaglio!

[alpineweiss]

sul libretto uso e manutenzione c'è scritto che 1 kg ogni 1000 è il limite massimo di consumo...se sale ancora il motore è finito

[///Angelo]

sul libretto uso e manutenzione c'è scritto che 1 kg ogni 1000 è il limite massimo di consumo...se sale ancora il motore è finito

E' finito nel senso che il mio è andato oppure rischio di danneggiarlo?

[killer queen]

nel senso che se sale probabilmente l hai finito.
e ad usare così come fai tu un mezzo di 30 anni, a gpl, e' un delitto.
poi non venire a dire che bmw non fa buoni motori quando si rompe, pero'!:D

[///Angelo]

nel senso che se sale probabilmente l hai finito.
e ad usare così come fai tu un mezzo di 30 anni, a gpl, e' un delitto.
poi non venire a dire che bmw non fa buoni motori quando si rompe, pero'!:D

Non posso lamentarmi.
Purtroppo ho una brutta guida, nel senso che oltre ad essere poco bravo nelle curve, la guido troppo al limite per quella che è l'auto.
Comunque se per 33.000km ( cambio e frizione a parte ) ha retto la Yaris 1000 ( ho percorso dai 198.000 ai 231.000km ) che viaggiava quasi sempre in zona rossa, non vedo perchè debba mollare il 520 con sono 111.000km.
Ora mi sono calmato improvvisamente perchè dello stipendio mi sono rimasti 35 euro e ci devo vivere fino a sabato...

[claudio]

35 euro?????....riccone:D......
io stò facendo attenzione praticamente su tutto(sono 3 mesi che non mi compro calze)

[utente disattivato 10]

ragazzi siamo in3, solidarietà.

[batmobile]

Non posso lamentarmi.
Purtroppo ho una brutta guida, nel senso che oltre ad essere poco bravo nelle curve, la guido troppo al limite per quella che è l'auto.
Comunque se per 33.000km ( cambio e frizione a parte ) ha retto la Yaris 1000 ( ho percorso dai 198.000 ai 231.000km ) che viaggiava quasi sempre in zona rossa, non vedo perchè debba mollare il 520 con sono 111.000km.
Ora mi sono calmato improvvisamente perchè dello stipendio mi sono rimasti 35 euro e ci devo vivere fino a sabato...
Ecco, fai finta di essere semre a 35 euri rimanenti, che ne guadagna l'auto, il tuo portafoglio e il rischio multe.
;)
La 520i non è auto da scannare, anzi, meglio scoprirne altri pregi, come ti dissi prima dell'acquisto.
Ptresti semmai metterci mano per recuperare un pelo di coppia, per poterla usare ancora meglio:)
A volte + che cv è meglio imparare ad usare freni e telaio..

[drifting-doctor]

Ecco, fai finta di essere semre a 35 euri rimanenti, che ne guadagna l'auto, il tuo portafoglio e il rischio multe.
;)
La 520i non è auto da scannare, anzi, meglio scoprirne altri pregi, come ti dissi prima dell'acquisto.
Ptresti semmai metterci mano per recuperare un pelo di coppia, per poterla usare ancora meglio:)
A volte + che cv è meglio imparare ad usare freni e telaio..

sacro sante parole

[alpineweiss]

bravo bat :)

[Mich]

(sono 3 mesi che non mi compro calze)

son tutti bravi ad andare scalzi da giugno a settembre....se vuoi fare il "povero" tipo francescano gira con i sandali aperti a dicembre! solo dopo fai il fenomeno ;):D:D

[killer queen]

Angelo, dai, e mettice du foto del 520 coi 16 dell e46:D

[Mich]

Angelo, dai, e mettice du foto del 520 coi 16 dell e46:D

:confused::confused::confused:

[///Angelo]

Non linciatemi:ok:
http://img801.imageshack.us/img801/6120/20082010028.jpg

http://img683.imageshack.us/img683/5585/20082010027.jpg

[Utente disattivato 3]

Complimenti è molto bella anche se i cerchi poco si addicono!!

[jmm]

Con la mia E28 2L non ha mai aggiunto olio neanche dopo 10 km... e il motore nella sua vita ne ha fatti oltre 200K..

Ogni tanto la strapazzo anche io ma mai fino al limitatore, 5000 giri se proprio ne ho necessità.
Dopo viaggi lunghi con tratte da 300-->>600 km anche con temperature intorno ai 30° gradi nessun problema.
L'anno scorso mi sono fatto 1800 km per il raduno al Ring con i passi alpini, il mese dopo Lubjana e ritorno l'olio era uguale.....

Avevo sempre una leggera velatura di azzuro al centro del paraurti cromato, ma penso che ogni tanto qualche sbuffetto è normale che lo faccia.

Ora dopo la sostituzione di tutti i 6 iniettori la velatura è scomparsa in quanto il motore è più brillante e la copia si ottiene senza dover sforzare il motore come prima.
Con un iniettore dei vecchi sempre aperto avevo sempre un candela fuligginosa e un motore che andava a 5 1/2 e probabilmente il cilindro non gradiva...

Indubbiamente non è una macchina da push down nudo e crudo, e il motore se tenuto bene ti porta dove vuoi, prima dell'invasione dei tutor io mi mettevo a 150/160 fissi un autostrada e la macchina quasi gradiva nonostante il limite sia dichiarato sui 185-190.
Nonostante la bassa cilindrata rispetto ai 3.5L riesco a percorrere anche delle belle pendenze con persone a bordo e marce alte.
Un ultima considerazione, è una auto dalle misure perfette, abitabilità e telaio per l'uso per cui è nata...

Quoto il bat su quello che ha scritto..è un'unica e inizia a diventare rara trattala con riguardo, ma il giusto..
Ciao

[///Angelo]

Complimenti è molto bella anche se i cerchi poco si addicono!!

Grazie :)

[///Angelo]

Con la mia E28 2L non ha mai aggiunto olio neanche dopo 10 km... e il motore nella sua vita ne ha fatti oltre 200K..

Ogni tanto la strapazzo anche io ma mai fino al limitatore, 5000 giri se proprio ne ho necessità.
Dopo viaggi lunghi con tratte da 300-->>600 km anche con temperature intorno ai 30° gradi nessun problema.
L'anno scorso mi sono fatto 1800 km per il raduno al Ring con i passi alpini, il mese dopo Lubjana e ritorno l'olio era uguale.....

Avevo sempre una leggera velatura di azzuro al centro del paraurti cromato, ma penso che ogni tanto qualche sbuffetto è normale che lo faccia.

Ora dopo la sostituzione di tutti i 6 iniettori la velatura è scomparsa in quanto il motore è più brillante e la copia si ottiene senza dover sforzare il motore come prima.
Con un iniettore dei vecchi sempre aperto avevo sempre un candela fuligginosa e un motore che andava a 5 1/2 e probabilmente il cilindro non gradiva...

Indubbiamente non è una macchina da push down nudo e crudo, e il motore se tenuto bene ti porta dove vuoi, prima dell'invasione dei tutor io mi mettevo a 150/160 fissi un autostrada e la macchina quasi gradiva nonostante il limite sia dichiarato sui 185-190.
Nonostante la bassa cilindrata rispetto ai 3.5L riesco a percorrere anche delle belle pendenze con persone a bordo e marce alte.
Un ultima considerazione, è una auto dalle misure perfette, abitabilità e telaio per l'uso per cui è nata...

Quoto il bat su quello che ha scritto..è un'unica e inizia a diventare rara trattala con riguardo, ma il giusto..
Ciao

Anche io da 600km non le ho quasi fatto più toccare i 5000 rpm, salvo 2 rare occasioni in fase di sorpasso.
Nelle scalate prima esageravo, nel senso che a 140 km/h scalavo in terza, mandando il motore a quasi 6000 giri, creando quella depressione che aumenta il consumo di olio. Ora, nelle scalate, difficilmente tocco i 4000 giri...
Tra 400 km arriverò ad un totale di 1000km e controllerò il livello dell'olio.

[Mich]

pur essendo "talebano" devo dire che male male non ci stanno sti cerchi...ovviamente si vede che "non sono i suoi" però è la conferma che certe auto vanno con i 16, peccato che bmw non lo capisca:(:(

[///Angelo]

pur essendo "talebano" devo dire che male male non ci stanno sti cerchi...ovviamente si vede che "non sono i suoi" però è la conferma che certe auto vanno con i 16, peccato che bmw non lo capisca:(:(

Grazie.
E' vero quel che dici, tra l'altro è migliorata di molto anche la tenuta di strada ( e molle e ammo sono del 1982... ).

[Mich]

che misura hai montato:?: differenziati come alpina o 225 all around:?:

[///Angelo]

che misura hai montato:?: differenziati come alpina o 225 all around:?:

205/55 R16 Continental Sport Contact 2.

[Mich]

205/55 R16 Continental Sport Contact 2.

però gia che c'eri potevi esagerare...tanto sei in multa ugualmente ;)

[Bmw E34M50]

Nelle scalate prima esageravo, nel senso che a 140 km/h scalavo in terza, mandando il motore a quasi 6000 giri, creando quella depressione che aumenta il consumo di olio. Ora, nelle scalate, difficilmente tocco i 4000 giri...

Perdonami Angelo,ma a che ti serviva scalare in terza quando sei a 140km/h??volevi testare se i pistoni sarebbero usciti dalla testata??:sob: ecco spiegati i consumi di olio...ti avrebbe consumato anche del 10W-60 con scalate del genere!se lo tratti bene vedrai che i consumi rientrano nella norma!:)

[utente disattivato 10]

ora servono i distanziali :D

[MrAsp]

Consumo olio... quando la accendi ti capita di vedere delle belle fumatine azzurre?
O magari noti delle fumate azzurre in fase di accelerazione dopo aver percorso un pezzo, magari in discesa, con acceleratore rilasciato?

Se è così, ci sono probabili guai a gommini valvole e guidavalvole.

Te lo dico perchè anche la mia, più o meno, fa fuori un litro di olio ogni 1500km circa, e in certe situazioni la fumata azzurra è ben evidente.:rolleyes:

[///Angelo]

però gia che c'eri potevi esagerare...tanto sei in multa ugualmente ;)

Così poi scendo e spingo l'auto e aumentano i consumi...

[///Angelo]

Consumo olio... quando la accendi ti capita di vedere delle belle fumatine azzurre?
O magari noti delle fumate azzurre in fase di accelerazione dopo aver percorso un pezzo, magari in discesa, con acceleratore rilasciato?

Se è così, ci sono probabili guai a gommini valvole e guidavalvole.

Te lo dico perchè anche la mia, più o meno, fa fuori un litro di olio ogni 1500km circa, e in certe situazioni la fumata azzurra è ben evidente.:rolleyes:

Niente fumate azzurre.
Penso che il consumo eccessivo sia dovuto alle scalate inutili che effettuo.

[///Angelo]

ora servono i distanziali :D

Già montati ;)

[Mich]

Così poi scendo e spingo l'auto e aumentano i consumi...

quanto pensi che cambi da 205 a 225 solo al posteriore:?:
sicuro che ammazzi cosi tanto le prestazioni:?: non è che potendo scaricare meglio la potenza senza pattinamenti vai di piu:?:
sul consumo non mi pronuncio perche la diff è irrisoria, specie a gpl...se poi vuoi risp benzina tramite i pneumatici ci sono sempre quelli "eco" che anche da nuovi son duri come le pietre e non tengono una mazza! daltronde un pneumatico che non fa attrito non puo avere grip!

[///Angelo]

quanto pensi che cambi da 205 a 225 solo al posteriore:?:
sicuro che ammazzi cosi tanto le prestazioni:?: non è che potendo scaricare meglio la potenza senza pattinamenti vai di piu:?:
sul consumo non mi pronuncio perche la diff è irrisoria, specie a gpl...se poi vuoi risp benzina tramite i pneumatici ci sono sempre quelli "eco" che anche da nuovi son duri come le pietre e non tengono una mazza! daltronde un pneumatico che non fa attrito non puo avere grip!

Con 125cv scarsi non ho problemi di pattinamento.
Le eco le ha un amico su una VW Lupo e sono molto scadenti...
Sul cerchio attuale non penso che vadan bene le 225.
Mi hai fatto venir voglia delle 225 post però:D

[Mich]

Sul cerchio attuale non penso che vadan bene le 225.

il canale è da 7 o 8 :?:

[///Angelo]

il canale è da 7 o 8 :?:


Devo controllare appena possibile.
Grazie intanto.

[Mich]

se fosse 8 le 225 ci stanno perfettamente:ok:
tranne per Cruel che lo troverebbe stretto anche per le 205...:D:D:D

[batmobile]

quanto pensi che cambi da 205 a 225 solo al posteriore:?:
sicuro che ammazzi cosi tanto le prestazioni:?: non è che potendo scaricare meglio la potenza senza pattinamenti vai di piu:?:
sul consumo non mi pronuncio perche la diff è irrisoria, specie a gpl...se poi vuoi risp benzina tramite i pneumatici ci sono sempre quelli "eco" che anche da nuovi son duri come le pietre e non tengono una mazza! daltronde un pneumatico che non fa attrito non puo avere grip!
Mich, credimi che sulla 535i senti se dal 14 passi al 16 coi 225, su una 520i temo sia pesante passare da 205 a 225..

[alpineweiss]

oddio...aumentano i consumi...insomma, non credo che ci sia tutto questo aumento, la macchina sicuro si ferma però

[Mich]

Mich, credimi che sulla 535i senti se dal 14 passi al 16 coi 225, su una 520i temo sia pesante passare da 205 a 225..

sulla 745 la diff non si è sentita...anzi andando al Ring ho consumato 3l in piu del 520 di jmm e avendo anche 1 persona+bagagli in piu e diversi ricambi pesanti ;)

sulla Uno sono passato dai 155 ai 175 e anche li il consumo in citta non è cambiato minimamente, cosi come non si sono sentiti cali di prestazioni (parliamo di 56cv) neanche sulla vel max, l'unica cosa che è cambiata e che dopo se sterzavo la macchina girava e in montagna facevo i tornati a 5-10km/h in piu che vuol dire non stare sottocoppia o scalare una marcia e con le Yoko pure meglio :p:ok:

[alpineweiss]

io ho l'esperienza ministica con passaggio 145/10-165/12-175/13
con i 13 è una zozzeria

[Mich]

io ho l'esperienza ministica con passaggio 145/10-165/12-175/13
con i 13 è una zozzeria

sicuro di non aver aumentato il diametro della ruota :?::confused:
che spalla hai nelle varie misure:?:

[alpineweiss]

145-80 10
165-60 12
175-50 13

[Mich]

in teoria dovrebbero essere giuste...
ma è na zozzeria in che senso:?: da guidare o proprio si è fermata:?:
certo è che il passaggio è molto forte specie perche monti cerchi di 3 pollici in piu con una spalla molto bassa su un'auto con una progettazione molto vecchia! penso che se mettessi dei 195/45-17 sulla Fulvia ti troveresti male...;)

[///Angelo]

se fosse 8 le 225 ci stanno perfettamente:ok:
tranne per Cruel che lo troverebbe stretto anche per le 205...:D:D:D

Grazie.

[///Angelo]

Rispetto alle 195/70 r14 che montavo prima ora, con le 205/55 r16 ho notato una leggera pigrizia nel salire di giri anche se in allungo riesco sempre a raggiungere i 200 km/h di tachimetro.

[batmobile]

Mich, ma tu prima avevi i trx da 15,5 con larghezza 220, quindi davanti hai tolto gomma e dietr aggiunto poco, e il trx frena molto..;)

[utente disattivato 10]

se fosse 8 le 225 ci stanno perfettamente:ok:
tranne per Cruel che lo troverebbe stretto anche per le 205...:D:D:D

io se monto le 205 su tutte e 4 con 9,5 :eek:

giuro :D

comunque sono 7. e secondo me serve più distanziale :(

[Bmw E34M50]

Io sul mio 520 ero passato dalle 225/60-15 alle 235/45-17,e la differenza in accelerazione si sente parecchio...i cerchi da 15 avevano canale da 7,quelli da 17 han canale da 8!però la tenuta è molto migliorata,idem la stabilità!:)

[Mich]

io se monto le 205 su tutte e 4 con 9,5 :eek:

giuro :D

tranquillo mi fido! :D:D:D

[killer queen]

io se monto le 205 su tutte e 4 con 9,5 :eek:

giuro :D

comunque sono 7. e secondo me serve più distanziale :(
secondo me serve capire che e' un auto di 30 anni di vita, che forse merita un po' piu' di rimanere originale o almeno coerente con epoca e libretto. purtoppo, e ribadisco purtroppo, non siamo in Germania.:sob:
altrimenti anch io concorderei con dei bei bbs dell epoca, o comunque ottantiani, da 16.http://www.bigcoupe.com/phpBB2/files/dscf0012_174.jpg
mi piacerebbero pure sull emme, ma non oso pensare a quanto costino!

[Mich]

cmq secondo me siete troppo sensibili...con delle gomme piu larghe non si perde 1 sec nello 0-100 e se anche si perdesse non credo che senza una misurazione precisa ci si renda conto della differenza ;)
idem per il consumo, non si fà 1km/l in meno...cosa che invece succede con una cattiva messa a punto! :sob:

[Mich]

il trx frena molto..;)

sicuro che i MIEI trx frenassero molto...erano/sono di plastica! meglio delle gomme eco... :D

[Mich]

secondo me serve capire che e' un auto di 30 anni di vita, che forse merita un po' piu' di rimanere originale o almeno coerente con epoca e libretto

quello è ovvio, ma mi pare che gia con i tappetini Angelo abbia dimostrato che questa non sia una sua priorita :(

[killer queen]

quello è ovvio, ma mi pare che gia con i tappetini Angelo abbia dimostrato che questa non sia una sua priorita :(
i tappetini servono a dare grinta e velocita' all auto:D.
se riesco, faccio due foto ad un fiat coupe vicino dove lavoro...ci sono sicuramente cose che potranno interessare ad Angelo, su tutte svetta l antenna a forma di coda d aereo...fara' pure effetto deportanza??

[Mich]

se riesco, faccio due foto ad un fiat coupe vicino dove lavoro...ci sono sicuramente cose che potranno interessare ad Angelo, su tutte svetta l antenna a forma di coda d aereo...fara' pure effetto deportanza??

grazie ma di spoiler ci basta quello che hai in firma! :D:D:D
e non dare strane idee ad angelo che mi pare che di suo ne ha da vendere...:ok:

[utente disattivato 10]

e non dare strane idee ad angelo che mi pare che di suo ne ha da vendere...:ok:

:d:d:d:d:d

[Mich]

http://www.bigcoupe.com/phpBB2/files/dscf0012_174.jpg
mi piacerebbero pure sull emme, ma non oso pensare a quanto costino!

credo che con 1500€ ti togli la paura...però sulla GT andrebbero da 17...;)

[killer queen]

certo, li prenderei da 17. il fatto e' che con 1500 euro quasi quasi mi prendo piuttosto na piccola storica :):ok:

[Mich]

certo, li prenderei da 17

allora ho paura che per dei 17 i 1500 non bastino :(
ovviamente parlo di cerchi in condizioni pari al nuovo come quelli in foto...


. il fatto e' che con 1500 euro quasi quasi mi prendo piuttosto na piccola storica

non dirlo a me....gli Alpina che ho sulla e21 valgono quasi piu della macchina...infatti loro hanno il bullone antifurto, la macchina invece no! :D

[batmobile]

cmq secondo me siete troppo sensibili...con delle gomme piu larghe non si perde 1 sec nello 0-100 e se anche si perdesse non credo che senza una misurazione precisa ci si renda conto della differenza ;)
idem per il consumo, non si fà 1km/l in meno...cosa che invece succede con una cattiva messa a punto! :sob:
Mich, quando capiti a Rovereto ti faccio provare la 5 con i 14 ed i 16, oltre ai 17 e poi mi dici, a me pare una differenza notevole, forse sono io ipersensibile, ma non credo, mi smentirai o confermerai:ok:

[utente disattivato 10]

su felgen garage viaggiano sui 2500 revisionati, ma si beccano a volte occasione a poco prezzo (o meglio onesto).

[killer queen]

li ho visti un paio di volte sulla baia, da riverniciare, andare sui 700 euro.
mi pare che Daddo abbia lo stesso modello, sul 320, no?

[Mich]

Mich, quando capiti a Rovereto ti faccio provare la 5 con i 14 ed i 16, oltre ai 17 e poi mi dici, a me pare una differenza notevole, forse sono io ipersensibile, ma non credo, mi smentirai o confermerai:ok:

sulla tua 5 che ha un bel po di cavalli di sicuro sento ancora meno differenza!
sui 17 che misura hai 245/40:?:

[Mich]

li ho visti un paio di volte sulla baia, da riverniciare, andare sui 700 euro

mettici altrettanti per rigenerarli e lucidare il canale e 100 di trasporto e vedi che siamo sempre sui 1500 :(

[batmobile]

sulla tua 5 che ha un bel po di cavalli di sicuro sento ancora meno differenza!
sui 17 che misura hai 245/40:?:
235/45:)

[Mich]

235/45:)

con quelle però un po la circonferenza la aumenti percui oltre alla maggiore resistenza dell'impronta a terra allunghi un po anche il rapporto finale;)

[utente disattivato 10]

mettici altrettanti per rigenerarli e lucidare il canale e 100 di trasporto e vedi che siamo sempre sui 1500 :(

io li cercherei storti :D

tanto i canali li cambio :D

[batmobile]

con quelle però un po la circonferenza la aumenti percui oltre alla maggiore resistenza dell'impronta a terra allunghi un po anche il rapporto finale;)
i molto poco, e cmq con i 16 vs 14 rimaniamo uguali, eppure si sente la differenza..

[///Angelo]

secondo me serve capire che e' un auto di 30 anni di vita, che forse merita un po' piu' di rimanere originale o almeno coerente con epoca e libretto. purtoppo, e ribadisco purtroppo, non siamo in Germania.:sob:
altrimenti anch io concorderei con dei bei bbs dell epoca, o comunque ottantiani, da 16.http://www.bigcoupe.com/phpBB2/files/dscf0012_174.jpg
mi piacerebbero pure sull emme, ma non oso pensare a quanto costino!

Luca, i cerchi da te postati in foto costano ben più di 100 euro per tutti e 4...
Le modifiche che sto apportando potrebbero essere definite tamarre ma non sono modifiche radicali, assolutamente.

[///Angelo]

quello è ovvio, ma mi pare che gia con i tappetini Angelo abbia dimostrato che questa non sia una sua priorita :(

Esatto.

[///Angelo]

i tappetini servono a dare grinta e velocita' all auto:D.
se riesco, faccio due foto ad un fiat coupe vicino dove lavoro...ci sono sicuramente cose che potranno interessare ad Angelo, su tutte svetta l antenna a forma di coda d aereo...fara' pure effetto deportanza??

:D

I tappetini li ho trovati Hi- Tech e li ho comprati.

[///Angelo]

Ho in mente alcune idee che sicuramente sarebbero in antitesi con quella che è la storia dell'auto.
Mi spiego meglio:
All'esterno ho ritenuto l'auto " incompleta ", per cui ho aggiunto un codino cromato ovale allo scarico, mascherando quel tubo " all'ingiù " che proprio non apprezzavo.
Ho fatto montare i cerchi per una questione dinamica ed estetica spendendo in totale 500 euro tra 4 cerchi originali BMW e Continental Sport Contact 2.
Ora mi piacerebbe lo spoiler anteriore alpina, alettoncino posteriore style ///M5, shadow line e un doppio scarico tipo 535I.
Se avessi soldi da spenderci cambierei i cerchi attuali per dei 16 Alpina simili a quelli che montava la B7 Turbo, a patto che si possano montare delle 205/55 r16 et similia, non vorrei girare con dei gommoni tipo 225/235 che andrebbero a mortificare le già scarse prestazioni dell'auto.
Internamente sto aspettando 2-3 cosucce, e poi vorrei montare 4 altoparlanti validi ed un sub.
Pensavo poi ad un assetto completo ma al momento sono più che soddisfatto.
Grazie della vostra attenzione, appena possibile aggiungerò altre foto per tenervi aggiornati.
Ciao e buon proseguimento.:ok:

[killer queen]

mi raccomando, un sub GRANDE e che sia krasto abbestia!

[Mich]

mi piacerebbe lo spoiler anteriore alpina, alettoncino posteriore style ///M5, shadow line e un doppio scarico tipo 535I.
Se avessi soldi da spenderci cambierei i cerchi attuali per dei 16 Alpina simili a quelli che montava la B7 Turbo, a patto che si possano montare delle 205/55 r16 et similia, non vorrei girare con dei gommoni tipo 225/235 che andrebbero a mortificare le già scarse prestazioni dell'auto.
Internamente sto aspettando 2-3 cosucce, e poi vorrei montare 4 altoparlanti validi ed un sub.
Pensavo poi ad un assetto completo ma al momento sono più che soddisfatto.

secondo me lo spoiler ant Alpina poco mi si sposa con il post M...
inizia a cercare il post e monta quello, dovresti trovarlo senza tante difficoltà :ok:
per i cerchi sai cosa ti costano...e se sei anche tu convinto che i 225 post cambino molto le prestazioni rispetto ai 205 lascia perdere gli alpina perche con un canale da 8 i 205 stanno stretti...;)
per il terminale io troverei un marmittaio con voglia che mantenendo il mio bussolotto mi cambi il terminale attuale con 2 terminalini cromati (non troppo grandi di diametro mi raccomando) o se sei in grado sega e saldali tu:ok:
stereo...occhio a non sforacchiare in giro cose che poi non si possono ripristinare;) piuttosto guarda come è fatto un sound system bmw e usa anche solo le grigliette e gli alloggiamenti per montare delle casse che vuoi tu, cosi facendo da fuori si vede nulla:ok:
e buon divertimento!

P.S. ma in tutto sto tamarramento 2 fendinebbia no:?::confused:

[killer queen]

http://www.lanciaflavia.it/public_old_foto/img-1257282415.jpg

[///Angelo]

http://www.lanciaflavia.it/public_old_foto/img-1257282415.jpg

Ahahah esagerato IMHO.

[///Angelo]

secondo me lo spoiler ant Alpina poco mi si sposa con il post M...
inizia a cercare il post e monta quello, dovresti trovarlo senza tante difficoltà :ok:
per i cerchi sai cosa ti costano...e se sei anche tu convinto che i 225 post cambino molto le prestazioni rispetto ai 205 lascia perdere gli alpina perche con un canale da 8 i 205 stanno stretti...;)
per il terminale io troverei un marmittaio con voglia che mantenendo il mio bussolotto mi cambi il terminale attuale con 2 terminalini cromati (non troppo grandi di diametro mi raccomando) o se sei in grado sega e saldali tu:ok:
stereo...occhio a non sforacchiare in giro cose che poi non si possono ripristinare;) piuttosto guarda come è fatto un sound system bmw e usa anche solo le grigliette e gli alloggiamenti per montare delle casse che vuoi tu, cosi facendo da fuori si vede nulla:ok:
e buon divertimento!

P.S. ma in tutto sto tamarramento 2 fendinebbia no:?::confused:

Grazie.
Il codino l'ho già fatto montare e non ritengo sia esagerato.
Di irreversibile ancora niente.

[///Angelo]

mi raccomando, un sub GRANDE e che sia krasto abbestia!

Vedrò in base alla disponibilità economica ;) .

[Cristian72]

mi raccomando, un sub GRANDE e che sia krasto abbestia!
Un telone RCF,o meglio ancora un Danilo Minotti,minimo da 38,cassa chiusa da un centinaio di litri.....addio baule,però:p:D

[killer queen]

Angelo, ma la 520 ti fa tirare su faiga??:p

[alpineweiss]

Angelo, ma la 520 ti fa tirare su faiga??:p
o ci gira nella taiga:D

[killer queen]

ah ah ah!questa me la segno e la racconto ai miei amici stasera!visto che dicono che prendo le bmw per tirar su donnine...seee, con un m3 verde e36 ah ah ah!:D

[jmm]

Secondo me devi prendere in considerazione il colore della tua auto per abbinargli certe cose.
Il cerchio alpina da 16 mi piace molto ma secondo me sta bene su una E28 con Kit 'M' abbasanza ribassata o sul progetto originale Alpina con le fascie adesive eccetera...
512

MOLTO BELLA LA MIA PREFERITA

513

514

Con il Kit 'M' puoi allargare la scelta del cerchio che vuoi montare

Elegante con un cerchio che è un must

515

Altra idea con cerchio moderno

516

[jmm]

altri immagini 'M'

517

con cerchio M5 E34

518

Ma i tuoi desideri sono le seguenti 2 alternative :D:D:D:D:D

519

520

oppure

521

[Mich]

http://www.lanciaflavia.it/public_old_foto/img-1257282415.jpg

quelli e da quasi un anno che sono su una moto...pensavo io suoi originali beli integrati ;-)

[alpineweiss]

Ma i tuoi desideri sono le seguenti 2 alternative :D:D:D:D:D

519


:eek::eek::eek::eek::eek:

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[utente disattivato 10]

per i cerchi sai cosa ti costano...e se sei anche tu convinto che i 225 post cambino molto le prestazioni rispetto ai 205 lascia perdere gli alpina perche con un canale da 8 i 205 stanno stretti...;)

:smile(91):

[Bmw E34M50]

Angelo,te la do io un'idea buona...falla così!:p

http://www.tonioworld.net/immagini3/images/895149Sport.jpg

[///Angelo]

Ho visto le varie foto e c'è più di una versione che gradisco.
Grazie a tutti della partecipazione.

[///Angelo]

Vi piace?
Aggiornata al 28/08/2010


http://img230.imageshack.us/img230/7074/28082010038.jpg

[Bmw E34M50]

Vi piace?
Aggiornata al 28/08/2010


http://img230.imageshack.us/img230/7074/28082010038.jpg

Terminale di scarico nuovo approvato in pieno!!per me ci sta benissimo!!:ok:
E poi la tieni sempre super pulita,guarda li che roba,ci si potrebbe mangiare sopra!Bravo Angelo!:)

[alpineweiss]

il terminale l'avrei preferito tondo, ma non sta malaccio:)...però fatti mettere il bocchettone del gas nello sportello del bocchettone benzina e tappa quel buco quando hai 2 soldi...cosi è proprio bruttino

[utente disattivato 10]

secondo me ci vuole una bella cura a base di camber per farla un pochino più cattivella.

vedere la 6 di Bat da dietro tutta scamberata mi causava erezioni istantanee.

[///Angelo]

Terminale di scarico nuovo approvato in pieno!!per me ci sta benissimo!!:ok:
E poi la tieni sempre super pulita,guarda li che roba,ci si potrebbe mangiare sopra!Bravo Angelo!:)

Grazie;)
Mi piace vederla pulita, sembra molto più cattiva lucida:D.
Sono contento che ti piaccia il terminale, visto che non è poi così tamarro?

[///Angelo]

il terminale l'avrei preferito tondo, ma non sta malaccio:)...però fatti mettere il bocchettone del gas nello sportello del bocchettone benzina e tappa quel buco quando hai 2 soldi...cosi è proprio bruttino

Il bocchettone penso rimarrà lì dato che i pochi soldi che ho preferirei spenderli in qualcos'altro.

[///Angelo]

secondo me ci vuole una bella cura a base di camber per farla un pochino più cattivella.

vedere la 6 di Bat da dietro tutta scamberata mi causava erezioni istantanee.

Quel che riguarda l'assetto è un fattore molto delicato, considerando inoltre che sono poco bravo alla guida la ritengo già pericolosa così e non vorrei aggravare la situazione.
Grazie del consiglio Carlo.

[utente disattivato 10]

più camber uguale più tenuta laterale, sopratutto considerando i gommoni da 16 a spalla alta che hanno molta torsione.

[Bmw E34M50]

più camber uguale più tenuta laterale, sopratutto considerando i gommoni da 16 a spalla alta che hanno molta torsione.

Ma poi in rettilineo ed in frenata non perdi stabilità?e con la pioggia come si comporta?

[///Angelo]

più camber uguale più tenuta laterale, sopratutto considerando i gommoni da 16 a spalla alta che hanno molta torsione.

Grazie del consiglio.

[utente disattivato 10]

Ma poi in rettilineo ed in frenata non perdi stabilità?e con la pioggia come si comporta?

non stò mica parlando di mettere le ruote a -4°

524


525

parlo di un -2° politico che migliora la tenuta laterale ed evita di sbordare le gomme se guidi sportivo. forse la 6 di ale era anche a 3° però, dovrebbe confermare lui.

[MrAsp]

Purtroppo non credo che sia così immediato scamberare, sia al post che all'ant...:rolleyes:

(anche perchè sennò davanti la mia era già totalmente scamberata:D)

[utente disattivato 10]

dietro sicuramente bisogna abbassare molto per ottenere l'effetto automatico.

[alpineweiss]

la mia 6 è scamberata di suo:p

[Bmw E34M50]

non stò mica parlando di mettere le ruote a -4°

524


525

parlo di un -2° politico che migliora la tenuta laterale ed evita di sbordare le gomme se guidi sportivo. forse la 6 di ale era anche a 3° però, dovrebbe confermare lui.

Grazie,sono poco pratico di queste cose!chi mi può variare il camber?il gommista?o devo andare da uno specialista in assetti?

[utente disattivato 10]

se hai i registri di serie un bravo assettista (che fa gli angoli) li più registrare.
i normali gommisti non vogliono mai toccare il retrotreno delle nostre.

poi dipende da cosa cerchi nella tua auto. se non hai problemi non c'è bisogno di toccarla.

io avevo qualche grosso problema con le spalle esterne delle gomme :o

[Bmw E34M50]

se hai i registri di serie un bravo assettista (che fa gli angoli) li più registrare.
i normali gommisti non vogliono mai toccare il retrotreno delle nostre.

poi dipende da cosa cerchi nella tua auto. se non hai problemi non c'è bisogno di toccarla.

io avevo qualche grosso problema con le spalle esterne delle gomme :o

;) allora la lascio così,con le 235/45-17 la gomma appoggia abbastanza bene di suo e non mi consuma troppo il bordo esterno!:o

[///Angelo]

Buongiorno.
Durante questi giorni, causa maltempo, sono uscito con il 520 per curiosità.
Ho notato parecchio sottosterzo nelle curve che si tramutava in certi casi in vistosi sovrasterzi...
Nelle rotonde non riesco ad andar via col posteriore a causa del sottosterzo...
Ho provato a sfrizionare e così dal sotto passa improvvisamente al sovra ma niente di che...
Ci vuole del manico per governarla ed io infatti non l'ho ancora governata.
Che dite?
Una TP che sottosterza così???
Ciao e grazie.

[batmobile]

Buongiorno.
Durante questi giorni, causa maltempo, sono uscito con il 520 per curiosità.
Ho notato parecchio sottosterzo nelle curve che si tramutava in certi casi in vistosi sovrasterzi...
Nelle rotonde non riesco ad andar via col posteriore a causa del sottosterzo...
Ho provato a sfrizionare e così dal sotto passa improvvisamente al sovra ma niente di che...
Ci vuole del manico per governarla ed io infatti non l'ho ancora governata.
Che dite?
Una TP che sottosterza così???
Ciao e grazie.
entri troppo forte, e la convergenza è inadatta ai nuovi cerchi e gomme.

[Bmw E34M50]

Per farla andare via col posteriore nelle rotonde,specie col bagnato,non devi entrare così forte nella rotonda,altrimenti la macchina smusa e va dritta!entra più piano,poi quando sei dentro la rotonda in seconda,comincia a chiuderla tirando con lo sterzo e nel contempo dai bene gas,ma con sensibilità!vedrai che dietro ti parte,ma occhio che non è facile tenerla a lungo intraversata!accontentati di fare qualche metro di traverso,poi riprendila!Occhio che le pattuglie sono sempre in zona quando uno vuole fare queste manovre!non so come facciano,ma hanno davvero fiuto per queste idee ardite!venire sgamati è un attimo!!:D

[utente disattivato 10]

entri alto, chiudi con lo sterzo e giù col gas :D

[///Angelo]

Per farla andare via col posteriore nelle rotonde,specie col bagnato,non devi entrare così forte nella rotonda,altrimenti la macchina smusa e va dritta!entra più piano,poi quando sei dentro la rotonda in seconda,comincia a chiuderla tirando con lo sterzo e nel contempo dai bene gas,ma con sensibilità!vedrai che dietro ti parte,ma occhio che non è facile tenerla a lungo intraversata!accontentati di fare qualche metro di traverso,poi riprendila!Occhio che le pattuglie sono sempre in zona quando uno vuole fare queste manovre!non so come facciano,ma hanno davvero fiuto per queste idee ardite!venire sgamati è un attimo!!:D

E' passata anche una pattuglia della municipale ma non si è accorta della posizione della mia auto:D:D.
Entro troppo forte, è verissimo, e qui sbaglio ma se entrassi troppo piano avrei poca potenza alle ruote per farla pattinare, però sfrizionando...

[killer queen]

va di non fa minghiate, senno' poi ti vediamo a girare per Alberobello in triciclo!

[Bmw E34M50]

E' passata anche una pattuglia della municipale ma non si è accorta della posizione della mia auto:D:D.
Entro troppo forte, è verissimo, e qui sbaglio ma se entrassi troppo piano avrei poca potenza alle ruote per farla pattinare, però sfrizionando...

No sfrizionare che rovini la frizione!!se vedi che dentro la rotonda hai poca velocità e ti ritrovi sotto coppia,che problema c'è?fai un giro in più della rotonda,così acquisti velocità e puoi intraversarla di potenza!;)gli altri che devono entrare in rotonda aspetteranno!:eek::D

[///Angelo]

va di non fa minghiate, senno' poi ti vediamo a girare per Alberobello in triciclo!

Ahahahah ok :ok:.

[///Angelo]

No sfrizionare che rovini la frizione!!se vedi che dentro la rotonda hai poca velocità e ti ritrovi sotto coppia,che problema c'è?fai un giro in più della rotonda,così acquisti velocità e puoi intraversarla di potenza!;)gli altri che devono entrare in rotonda aspetteranno!:eek::D

Ci proverò :).

[Bmw E34M50]

Altrimenti prova a diminuire leggermente la pressione dei pneumatici anteriori e ad aumentare un po quella dei pneumatici posteriori quando vuoi fare queste cose!così davanti dovrebbe piantarsi un po di più e dietro diventare più "leggera"!;)!

[///Angelo]

Ci ho provato...
Che ne dite?
Ero nei limiti di velocità quindi non penso passibile di sanzioni:).
Mi piacerebbero vostri consigli per imparare.
Grazie
http://www.youtube.com/watch?v=jvG6cDr-vY0

[utente disattivato 10]

direi che è meglio impratichirsi su strade chiuse al traffico e senza ostacoli su cui urtare.
è un'attimo ritrovarsi dove non vuoi, per il resto devi impratichirti. a me personalmente viene male, devo rifare la stessa curva decine di volte in pista prima di entrare abbastanza forte da innescare un leggero traverso controllato, senza scuotimenti, senza perdere velocità come se fosse una sbandata.

[drifting-doctor]

direi che è meglio impratichirsi su strade chiuse al traffico e senza ostacoli su cui urtare.
è un'attimo ritrovarsi dove non vuoi, per il resto devi impratichirti. a me personalmente viene male, devo rifare la stessa curva decine di volte in pista prima di entrare abbastanza forte da innescare un leggero traverso controllato, senza scuotimenti, senza perdere velocità come se fosse una sbandata.

carlo ha pienamente ragione, evita di fare queste cose nel centro abitato per la tua e l'altrui incolumità e poi col bagnato....ho visto quel marciapiede paurosamente vicino al cerchio.
se proprio vuoi provare cerca qualche piazzale magari in una zona industriale e con un po' di ghiaino vedrai che sarai più siciro

[batmobile]

E' passata anche una pattuglia della municipale ma non si è accorta della posizione della mia auto:D:D.
Entro troppo forte, è verissimo, e qui sbaglio ma se entrassi troppo piano avrei poca potenza alle ruote per farla pattinare, però sfrizionando...
Non serve, semmai entra in prima, piuttosto. e poi ti basta trasferire carico all'ant prima di gasare, e anche col 2l scodi.
Ma fallo lontano da ostacoli.
Che quando ci riesci bene è perchè l'auto è totalemtne sbilanciata.

[///Angelo]

Vi ringrazio dei consigli :) .

[Mich]

Ero nei limiti di velocità quindi non penso passibile di sanzioni

quella cosa chiamata "guida pericolosa" e l'altra "velocità non commisurata alla manovra" te le sei scordate:?: sono multe e punti ;)

[Bmw E34M50]

Ci ho provato...
Che ne dite?
http://www.youtube.com/watch?v=jvG6cDr-vY0

:D Bella lì Angelo!!:ok: è vero,se ti vedono,multa per guida pericolosa...con decurtazione dei punti raddoppiata se hai la patente da meno di 3 anni...ocio!!;)

[Mich]

senza contare che se le rovini quella bella e28 la patente te la strappo io! :mad::mad:
per far pratica prendine una in demolizione e vai in un campo :ok:

cmq per meglio patinare un autobloccante devi montare...anche perche con il grip dei 16 nuovi la cosa piu probabile è che una scivoli e giri a 1000 e lasci ferma l'altra ;)

[Mich]

così davanti dovrebbe piantarsi un po di più e dietro diventare più "leggera"!;)!

però non rischi di appesantire lo sterzo e perdere sensibilità aumentando la deriva della spalla:?:

[Bmw E34M50]

però non rischi di appesantire lo sterzo e perdere sensibilità aumentando la deriva della spalla:?:

Forse si in effetti!bisogna provare!io ho la spalla ribassata a 45,invece la sua è 55 mi pare!